기아

• ▸목표주가 255,000원 유지
• ▸2026년 배당금 7,500원 초과 예상
• ▸주가 급락 우려
• ▸하반기 믹스 악화 지속 우려
• ▸안정적인 배당주 매력 재부각

• ▸26년 2분기 글로벌 점유율 4% 달성
• ▸2Q26 매출액 33조 370억원 증가
• ▸2Q26 영업이익 2조 6,290억원 감소

• ▸33.0조 원 매출 실적
• ▸영업이익 2.63조 원 기록
• ▸서유럽 BEV Mix 33% 목표
• ▸중국산 BEV와의 경쟁 심화
• ▸유럽 인센티브 정책 지속

• ▸매출액 33.0조원 기록
• ▸영업이익 2.6조원으로 감소
• ▸하이브리드 차량 텔룰라이드 판매 증가
• ▸도매 판매 85.2만대 도달
• ▸엔진 부품 화재 리스크 존재

• ▸2분기 매출 33.0조원 증가
• ▸영업이익 2.6조원 감소
• ▸연간 가이던스 영업이익 10.2조원 유지
• ▸EV 시장 가격 경쟁 심화
• ▸주가 12.88% 하락

• ▸2Q26 매출액 33조원 기록
• ▸영업이익 2.63조원으로 감소
• ▸주가 하락 원인, 높아진 기대치 및 인센티브
• ▸유럽과 미국 전기차 판매 증가
• ▸내연기관차 생산 회복 긍정적 영향

• ▸33.2조원 매출 기록
• ▸12.6% 증가
• ▸영업이익 2.63조원 기록
• ▸인센티브 비용 7,230억원 발생
• ▸신차 믹스 효과 부정적

• ▸2Q26 매출 33조 원, 영업이익 2.6조 원 예상
• ▸환율 효과로 6,690억 원 증익, 3,720억 원 상쇄
• ▸미국 대당 인센티브 400달러 상승
• ▸유럽 시장 대당 인센티브 1,000유로 상승
• ▸기말환율 급등 리스크 존재

• ▸2Q26P 매출 33.0조원 달성
• ▸영업이익 2.6조원으로 하회
• ▸미국 HEV 점유율 9.5%로 상승
• ▸글로벌 점유율 4%로 최고 기록
• ▸인센티브 부담과 믹스 악화 리스크 존재

• ▸2Q26 매출액 33.0조원 증가
• ▸영업이익 2.6조원 감소
• ▸도매 판매량 역대 최대 기록
• ▸경쟁 심화에 따른 인센티브 증가
• ▸원자재 가격 상승으로 수익성 악화

• ▸목표주가 19만원으로 하향 조정
• ▸2분기 실적 부진
• ▸하반기 HEV 생산 확대 기대
• ▸P/E 6배 수준의 밸류에이션
• ▸5.2% 배당수익률

• ▸2Q26 매출액 32.2조원 전망
• ▸영업이익 2.67조원 예상
• ▸도매판매 증가율 4.5% 예상
• ▸전기차 마진 저하 우려
• ▸우호적인 환율 효과 존재

• ▸2Q26 매출 31.6조 원 예상
• ▸영업이익 2.53조 원 하락 예상
• ▸기아 BEV Mix 13.4% 기록
• ▸BEV 판매 인센티브 비용 증가 우려
• ▸기말환율 상승으로 추가 비용 부담 예상

• ▸2분기 실적 32.3조원, 영업이익 2.9조원 예상
• ▸도매 판매 82.8만대, 전년 대비 4.5% 증가
• ▸판매 호조로 수익성 개선 전망
• ▸현대차와 밸류에이션 격차 확대
• ▸목표주가 25만원으로 하향 조정

기아는 2026년 2분기 친환경차 판매 증가로 영업이익이 여섯 분기 만에 증가할 것으로 기대되고, 매출은 33.2조원에 이를 것으로 보인다. 목표주가는 290,000원으로 유지되며, 매수 의견이 제시되었다.

현대모비스의 현금성 순자산 및 보유 지분 가치가 기아 시가총액의 절반 수준에 이르러 주가 매력도가 높다고 판단된다. 목표주가 240,000원으로 4.3% 상향하며 주가수익비율 10배를 적용해 2026~2027년 평균 EPS에 반영했다. 기아의 하이브리드 비중 확대와 글로벌 시장 판매 증가가 수익성 우위를 뒷받침하며, 현대모비스 지분 18.1% 보유가 가치 평가의 근거로 제시된다.

2Q26 판매량은 전년 동기 대비 증가세가 확대될 것으로 보이며, HEV/BEV 판매가 지역별 성장 세그먼트를 중심으로 확대될 전망이다. 2Q 친환경차(xEV) 판매는 전년 동기 대비 40%대 증가가 예상되고, 제품 믹스 개선으로 친환경차 비중이 높아질 전망이다. 다만 원자재가 상승과 연간 R&D 투자 증가로 2Q 수익성은 전년 동기 대비 감소할 가능성이 있다.

[다올투자증권 자동차 유지웅] 09/16(수) 데일리NEWS [완성차] ■현대차, 카자흐스탄서 신형 투싼 생산…전기차 협력도 검토 https://buly.kr/BIXbFzP ■기아, 대형 전동화 PBV ‘PV7’ 첫 공개…내년 하반기 출시 https://buly.kr/C0CdBFx ■자율주행 승부처는 '데이터'…현대차, 美·中 추격 속도 https://buly.kr/DPWh2Zf [부품/타이어] ■한국타이어, 신형 아반떼에 ‘키너지 XP’ 공급…북미·유럽으로 확대 https://buly.kr/Gvpqe6d ■전기차·HEV 질주…고부가 타이어 잘나가네 https://buly.kr/A48IOI4 [배터리/2차전지] ■조지아 구금 韓노동자 300여명 美정부에 법적 대응 나서 https://buly.kr/3YGG6wO ■LG엔솔, ESS 배터리 용접 실시간 100% 전수 검사한다 https://buly.kr/3jB15bF ■美 ESS 확대에 中 LFP 규제 강화…韓 수혜 기업은? https://buly.kr/5JPpuwX ■전기차 충전 더 빨라질까···배터리 속 '느림보 구역' 극복했다 https://buly.kr/ET1EvMm ■美中 갈등에 웃는 K-배터리 ESS… "2년치 주문 꽉 차→추가 주문 기대" https://buly.kr/DaRS1Hg [글로벌] ■토요타 사업 재편, 중국 자동차업계 전반의 구조조정 예고 https://buly.kr/8eoEYSC ■볼보자동차, 전기 주행거리 늘린 하이브리드 XC60·XC90 출시 https://buly.kr/4FvI23k ■다임러트럭, IAA서 전기·수소·디젤 차세대 솔루션 선봬 https://buly.kr/uWtOYl ■BMW, 차선·경로·주행보조 묶은 3D 내비 도입 https://buly.kr/7bJgfYt * 위 내용은 보도된 사실의 단순요약으로 별도의 컴플라이언스 절차 없이 제공됩니다

[기아 - 갈림길: 배당주 vs 성장주] - 기아는 영업 현금흐름 대비, 투자 부담이 적어 현금이 매년 2~3조원 쌓이는 구조. 1H26말 순현금은 21.6조원으로 현대차의 12.1조원 대비 2배 수준 - 기아가 국내 로봇 사업을 주도한다면, 현대차의 자금 부담을 덜어주면서 그룹 전체와 국내 Mobility 섹터의 Valuation에 긍정적 영향 예상. - 현대차 대비 50~60%의 투자 부담을 지는 구조가 지속된다면, 배당 상향에 대한 압박 확대 예상. 그러나 고금리 시대에 5~6%의 배당수익률은 매력적이지 않음. * 리포트 링크 https://tinyurl.com/Kia260915 (2026/9/15 공표자료)

[자동차 (OVERWEIGHT) - 경쟁사는 성장을 위해 가장 높은 Multiple에 증자를 한다] - AI 기술 개발을 위한 대투자 시대 개막되면서 고금리가 New Normal이 되고 있음. AI의 병목은 자금 조달. 자금 조달 능력에 따라 AI 승자가 결정될 전망. - 테슬라와 중국 전기차는 사업 확장을 위한 자금을 가장 높은 Valuation에 증자로 조달. 테슬라가 인재를 유치하는 방법도 높은 주가를 유지하는 것. - 현대차/기아가 주식시장의 관심이 집중되는 로봇 사업을 직접 영위하지 않는다면, 저렴한 자금 조달 옵션과 좋은 인재 유치 수단이 사라지게 됨. * 리포트 링크 https://tinyurl.com/mtc9yfth (2026/9/15 공표자료)

현대차그룹, 생산거점에 휴머노이드 로봇 아틀라스 투입 채비 https://m.stock.naver.com/investment/news/flashnews/417/0001158369 [관련 종목] [현대자동차](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/005380/total) | [기아](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/000270/total)

**[자동차] 유럽연합: 혼돈 속에서 기회 발굴** [키움 자동차 신윤철, RA 권용일] I. Made in Europe - 제조업 부흥을 원하는 유럽연합, IAA(산업가속화법) 발효 예정 - IAA와 별개로 생존을 위해 자체 쇄신에 나서는 유럽 자동차 업계 II. 투자 전략 - 현대차그룹: BEV 중심의 유럽 현지 생산 확대 전략 - VW Group 감산 시 현대차그룹 역사상 최초 2위 등극 기대 III. 기업분석 - 기아(000270): BUY(Maintain), TP: 20.5만원(유지) - 현대모비스(012330): BUY(Maintain), TP: 75만원(유지) - 한온시스템(018880): BUY(Maintain), TP: 6,500원(유지) - 현대위아(011210): Marketperform(Maintain), TP: 6.2만원(하향) - 비야디(1211.HK) - 스텔란티스(STLA.US) *관심종목: 기아, 한온시스템 보고서 링크: https://bbn.kiwoom.com/rfCI5697 * 컴플라이언스 검필

[Web발신] [NH/주민우] 삼성SDI ■ 삼성SDI - 합당한 리레이팅 [Buy 유지, TP 730,000원 상향] - 투자의견 Buy 유지, 목표주가는 730,000원으로 22% 상향. 선그로우 수주 가시성이 높아진 점을 반영해 ESS 전망치를 상향했고(연 10GWh=매출 1.1조원, 영업이익 5,400억원), ’27년 소형전지 믹스 개선을 가정해 마진을 5%→6%로 상향했기 때문. 미국 신규 캐파 확보 및 ESS 수주 가시성이 높아지고 있는 점을 반영해 할인율도 20%→10%로 축소(표8) - 지난 4년 간 유지되어 온 LG엔솔과의 밸류에이션(12MF EV/EBITDA) 디스카운트가 해소됨(그림5). 전방 고객들의 각형, 원통형 선호 현상으로 수주 경쟁력이 제고되는 가운데 계열사(SDC) 지분을 재원 삼아 시장 수요에 적기 대응이 가능 하다는 점이 구조적인 리레이팅 이유. 유럽 IAA(산업가속화법)가 확정되고, 우주 데이터센터 발사가 시작될 ’27년 초 추가 리레이팅도 기대 가능 - 3Q26 매출액은 3.9조원(+30% y-y, +5% q-q), 영업이익 2,603억원(OPM 6.6%)으로 컨센서스(4.0조원/1,070억원) 상회 예상. GM 합작법인 청산에 따른 보상금(1,500억원 내외 추정) 수령이 주요 원인. 일회성 보상금에도 불구하고 BMW 신차 출시에 따른 구형 모델 재고조정으로 동사의 판매가 급격히 둔화하고 있음. 이를 현대 아이오닉3, 기아EV2로 상쇄해야 하나 아직은 역부족. 하반기 유럽 가동률 가이던스(70%)는 지켜지기 어려울 전망. 소형전지는 BBU/전동공구 중심의 확판 및 믹스개선으로 흑자전환 예상. ESS는 이월물량 반영되며 큰 폭의 성장 기대. 부문별 매출액 변동(q-q)은 EV -6%, ESS +38%, 소형전지 +6%, 마진은(AMPC 포함) EV +3%, ESS +13%, 소형전지 +2% 추정 자세한 내용은 리포트 본문 참조바랍니다. 리포트 다운로드 ☞ https://m.nhsec.com/c/fe8xn ■

**[자동차] 유럽연합: 혼돈 속에서 기회 발굴** [키움 자동차 신윤철, RA 권용일] I. Made in Europe - 제조업 부흥을 원하는 유럽연합, IAA(산업가속화법) 발효 예정 - IAA와 별개로 생존을 위해 자체 쇄신에 나서는 유럽 자동차 업계 II. 투자 전략 - 현대차그룹: BEV 중심의 유럽 현지 생산 확대 전략 - VW Group 감산 시 현대차그룹 역사상 최초 2위 등극 기대 III. 기업분석 - 기아(000270): BUY(Maintain), TP: 20.5만원(유지) - 현대모비스(012330): BUY(Maintain), TP: 75만원(유지) - 한온시스템(018880): BUY(Maintain), TP: 6,500원(유지) - 현대위아(011210): Marketperform(Maintain), TP: 6.2만원(하향) - 비야디(1211.HK) - 스텔란티스(STLA.US) *관심종목: 기아, 한온시스템 보고서 링크: https://bbn.kiwoom.com/rfCI5697 * 컴플라이언스 검필

**현대차그룹 자율주행 미디어데이 노트 제이피모건 (현대차·기아 OW 유지) 🎯 헤드라인: 첫 실도심 주행 영상 공개 — 투명한 진행 상황 업데이트 **9월 11일 미디어데이에서 자체 자율주행 AI "아트리아(Atria) AI"를 탑재한 SDV 테스트 차량이 운전자 개입 없이 도심 루트를 완주하는 실주행 영상을 처음 공개. 첨단차량플랫폼 총괄 박민우 박사와 실무 엔지니어들이 직접 나서고 발표자료까지 공유해 메시지 신뢰도를 높인 행사라는 평가. **🚗 데모 수준: 'Level 2++' — 초보 운전자를 닮았다 **많은 도심 상황을 자율 처리하는 Level 2++ 수준으로 판단. 엣지케이스에서의 미성숙도 노출: 급끼어들기에 급제동(아트리아가 상황을 못 잡아 룰 기반 안전 폴백에 의존한 듯), 차로 소멸 전 선제 차선변경 실패 후 뒤늦은 조작, 교량 진입부에서 노변 주차구역 쪽으로 쏠림, 빈 횡단보도에서의 과도하게 조심스러운 우회전, 택시 끼어들기 후 완전 정지 → 재출발 등 — 복잡한 도심에서 초보 운전자 같은 거동. **✅ 그럼에도 고무적인 신호 **어려운 상황에서도 운전자에게 갑자기 제어권을 넘기지 않고 스스로 상황을 완결 — 급격한 전환 리스크 감소. 주행 가능 공간을 분할해 틈새를 찾아가는 점유 기반 추론(occupancy-based reasoning)도 시연. 보수적 거동들은 데이터 플라이휠이 커지면 개선된다는 설명. **🔄 핵심 레버는 데이터 **현재 데이터 수집 차량 약 40대 운영, 연말까지 광주 파일럿 램프업으로 확대. 양산 시 연 700만 대+(현대차·기아)라는 압도적 스케일이 열리지만, 관건은 최고가치 시나리오의 선별 수집·라벨링 — 핵심 이벤트 전후 15초 구간(센서 데이터·차량 신호·아트리아 중간 출력 포함)을 서버로 올리는 "스페셜 이벤트 레코딩" 시스템 개발 중. JPM 로보틱스 리포트에서 강조했던 "조기 배치 → 데이터 플라이휠" 논리가 자율주행에서도 동일하게 작동하는 구도. **📅 상용화 일정 불변 **202

[Web발신] [NH/주민우] 삼성SDI ■ 삼성SDI - 합당한 리레이팅 [Buy 유지, TP 730,000원 상향] - 투자의견 Buy 유지, 목표주가는 730,000원으로 22% 상향. 선그로우 수주 가시성이 높아진 점을 반영해 ESS 전망치를 상향했고(연 10GWh=매출 1.1조원, 영업이익 5,400억원), ’27년 소형전지 믹스 개선을 가정해 마진을 5%→6%로 상향했기 때문. 미국 신규 캐파 확보 및 ESS 수주 가시성이 높아지고 있는 점을 반영해 할인율도 20%→10%로 축소(표8) - 지난 4년 간 유지되어 온 LG엔솔과의 밸류에이션(12MF EV/EBITDA) 디스카운트가 해소됨(그림5). 전방 고객들의 각형, 원통형 선호 현상으로 수주 경쟁력이 제고되는 가운데 계열사(SDC) 지분을 재원 삼아 시장 수요에 적기 대응이 가능 하다는 점이 구조적인 리레이팅 이유. 유럽 IAA(산업가속화법)가 확정되고, 우주 데이터센터 발사가 시작될 ’27년 초 추가 리레이팅도 기대 가능 - 3Q26 매출액은 3.9조원(+30% y-y, +5% q-q), 영업이익 2,603억원(OPM 6.6%)으로 컨센서스(4.0조원/1,070억원) 상회 예상. GM 합작법인 청산에 따른 보상금(1,500억원 내외 추정) 수령이 주요 원인. 일회성 보상금에도 불구하고 BMW 신차 출시에 따른 구형 모델 재고조정으로 동사의 판매가 급격히 둔화하고 있음. 이를 현대 아이오닉3, 기아EV2로 상쇄해야 하나 아직은 역부족. 하반기 유럽 가동률 가이던스(70%)는 지켜지기 어려울 전망. 소형전지는 BBU/전동공구 중심의 확판 및 믹스개선으로 흑자전환 예상. ESS는 이월물량 반영되며 큰 폭의 성장 기대. 부문별 매출액 변동(q-q)은 EV -6%, ESS +38%, 소형전지 +6%, 마진은(AMPC 포함) EV +3%, ESS +13%, 소형전지 +2% 추정 자세한 내용은 리포트 본문 참조바랍니다. 리포트 다운로드 ☞ https://m.nhsec.com/c/fe8xn ■

[교보증권 자동차 김광식, IT 최보영] * 2026년 9월 셋째 주 자동차/이차전지 Weekly - 현대차 자율주행 로드맵: 엔비디아 기반 28년 상반기, 자체 개발 "아트리아(Atria AI)" 기반 L 2++ 29년 하반기 양산 목표, 속도는 느리나 방향성은 확인. 서유럽: 8월 승용 판매 71.9만대(YoY +5.6%), 7개월 연속 성장 및 EV 중심 확장 지속. 미국 교통부 장관, 포드에 중국 업체(CATL 등)와 협업 비판. LFP 램프업 국면에서 라이선스 모델 압박. 메사추세츠주 25MW 초과 신규 데이터센터에 대해 청정에너지 조달 프레임워크 발표. ESS 도입 확대 전망 - 현대차 하이브리드 대미 수출 70%↑…기아는 유럽 전기차 45%↑ (9/14, 연합). 트럼프, “中 자동차, 美서 공장 짓고 생산하면 OK”…업계는 반발 (9/12, 뉴시스). 테슬라, 메가팩 증설 ‘훈풍’ LG엔솔, 삼성SDI, 북미 ESS로 성장 축 이동 (9/13, 뉴스1). 코스모신소재, 삼성SDI 투자한 피노에 150억 배팅…이차전지 공급망 강화 (9/7, 중앙) 보고서 링크: https://www.iprovest.com/upload/research/report/idxnews/20260915/20260915_B2510_20250021_115.pdf

📮[메리츠증권 모빌리티 김준성] MOBILITY at a glance 2026.9.15 (화) 안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 데일리 업데이트 드리겠습니다. (Daily: https://han.gl/TD6p4) ▶ 보스턴다이내믹스 '스팟', 日 기린 맥주 홋카이도 공장 투입 (더구루) https://han.gl/w8HkL - 기린 맥주는 최근 일본 홋카이도 치토세 공장에 Boston Dynamics의 스팟을 배치하고 설비 유지보수 지원·일상 순찰 업무를 자동화. 설비 모니터링에 스팟을 활용하며, 로봇 도입 확대에 대비해 현장 적용성을 검증하고 임직원 수용성을 높인다는 계획 ▶ 발칸 4국 화물 봉쇄 예고 … 현대차, 물류 리스크에 유럽 공급망 ‘살얼음판’ (뉴데일리) https://han.gl/zTMy5 - 발칸 4국 운송업계의 국경 봉쇄 예고에 현대차그룹의 유럽 생산망이 긴장 중. 현대차 체코 공장과 기아 슬로바키아 공장은 세르비아 국경을 통한 육상 물류가 막힐 경우에 대비해 항공운송을 활용하는 비상 대응 방안을 검토한 것으로 확인됨 ▶ Tesla to display Cybercab in Beijing and Shanghai this week (CnEVPost) https://han.gl/gpctv - Tesla가 이번 주 베이징과 상하이에서 사이버캡을 전시할 예정으로, 중국 첫 공개 일정을 확정. 전시는 17일부터 베이징과 상하이에서 각각 진행될 예정이며, 다만 이것이 중국 내 판매 출시나 상용 로보택시 운행의 시작을 의미하는 것은 아님 ▶ Tesla is formally entering Vietnam's EV market with a new subsidiary (Quartz) https://han.gl/2FQV4 - Reuters가 확인한 사업자 등록 서류에 따르면 Tesla가 베트남에 신규 자회사를 설립하며 공식적인 현지 법적 거점을 마련. 이 회사의 허가된 사업 범위에는 자동차, 부품, 기계 및 장비의 매매를 비롯해 관련 수입, 수출, 유

[다올투자증권 자동차 유지웅] 09/15(화) 데일리NEWS [완성차] ■미국서 현대차 하이브리드, 유럽서 기아 전기차 잘나갔다 https://buly.kr/1y1QtzC ■기아, '더 기아 PV7' 세계 최초 공개..."1회 충전에 460㎞" https://buly.kr/4bkncDy ■‘B필러 없어도 차체 강성 12% 향상’...럭셔리 제네시스 끝판왕 GV90 네오룬 공개 https://buly.kr/jc82HG ■현대차그룹, '노무 전략 총괄' 정책개발실장에 김우식 전무 임명 https://buly.kr/BIXatM3 [부품/타이어] ■車부품사, 로봇의 ‘심장’ 선점 격돌…현대모비스·HL만도 경쟁 https://buly.kr/jc82Rq ■조현범 다시 경영 전면 나서나…한온시스템 정상화 ‘첫 시험대’ https://buly.kr/1y1Qtzo [배터리/2차전지] ■안방 내주고 북미 총력전 ‘K배터리’…성패 변수는 결국 ‘원가’ https://buly.kr/4bkncEa ■921억 출자 이어 또 600억…세방전지, 美 ESS에 ‘1500억 승부수 https://buly.kr/DwGxbTQ ■삼성SDI·LG엔솔 만난 美 미시간 주지사⋯배터리·첨단제조 협력 https://buly.kr/1RH9xkX ■한국앤컴퍼니, 獨 전시회서 '한국' 배터리 기술력 알려 https://buly.kr/7mERGvj [글로벌] ■중국 포니AI, 유럽 판매 겨냥한 최신 로보트럭 공개 https://buly.kr/Gkv5IXP ■EU 트럭업체들, 2030년 탄소배출 목표 3년 연기 요구 https://buly.kr/B7cpuR4 ■세계 전기차 상위 10곳 중 6곳 중국계…유럽·신흥국서 점유율 확대 https://buly.kr/EdvzWpI ■렉서스 8세대 ‘ES’ 출시… 수입 고급 전기차 시장 공략 https://buly.kr/5qA6U2K * 위 내용은 보도된 사실의 단순요약으로 별도의 컴플라이언스 절차 없이 제공됩니다

**[신한 자동차/철강금속 박광래]** !! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park **:: 신한 자동차 뉴스 (260915) ::** **▶ 기아, 대형 전기 PBV ‘PV7’ 세계 최초 공개…96.2kWh·WLTP 460km+** : 독일 하노버 IAA Transportation 2026에서 PV5에 이은 두 번째 전용 PBV인 PV7을 세계 최초 공개, 한국과 유럽 출시는 2027년 하반기 예정 : PBV 전용 플랫폼 E-GMP.S 기반에 71.5kWh 및 96.2kWh NCM 배터리를 탑재하며 롱레인지 기준 WLTP 주행거리 460km 이상, 10-80% 급속충전 20분대 중반 목표 : 전장 5,350mm, 휠베이스 3,500mm의 대형급으로 Cargo·Passenger 모델부터 출시되며 범퍼·휠아치 분할 교체 구조로 플릿 유지보수 비용(TCO) 절감 : Pleos Connect, 생성형 AI ‘Gleo AI’, Pleos Fleet를 결합해 단순 전기밴을 넘어 플릿용 SDV 플랫폼으로 확장하며 향후 SW·서비스 매출이 핵심 경쟁력 **▶ 기아 "차 아닌 사업 성과를 판다"… 하노버서 PBV 철학 제시 [IAA 2026] ** : 14일 독일 하노버 IAA 2026에서 글로벌 PBV 비전 공표, 단순 차량 판매를 넘어 상용차 고객의 비즈니스 성과 창출을 돕는 맞춤형 솔루션 프로바이더로 도약 선언 : 하드웨어·소프트웨어·서비스를 아우르는 3대 핵심 축을 바탕으로, 일상적인 현장 불편함을 해소하고 전동화 도입 이상의 실질적인 업무 효율 향상을 최우선 목표로 제시 : 대형 플릿 운영자와 글로벌 기업을 정조준한 대형 모델 PV7은 다목적에 특화된 '툴박스' 형태로 설계되어 카고 및 최대 9인 탑승 패신저 등 20여 개 라인업으로 제공 **▶ 기아, 인도 8월 판매 +48%…쏘렌토 투입으로 HEV 시장 첫 진입** : 8월 인도 내수 판매량 29,042대를 기록하며 YoY +48.1% 급증, 인도 시장

현대차그룹, 노무 조직 재정비… 정책개발실장에 김우석 전무 -기아는 오는 15일 이런 내용의 임원 보직 인사를 단행했다. 이번 인사로 최 사장이 그룹 전반의 중장기 노무 전략과 주요 현안을 총괄하고, 김 전무가 정책개발실의 실무를 지휘하는 역할 분담 체제가 갖춰졌다. https://biz.chosun.com/industry/car/2026/09/14/IM4NKWCWFVASFI3YD55UYZ3GQU/

**✅ [단독] 보스턴 다이내믹스, 2027년 IPO 가능성 낮아…아틀라스 본격 배치는 2028년 (Reuters) 📌 2027년 IPO 가능성 낮아 **현대차그룹 고위 관계자는 로이터에 보스턴 다이내믹스의 2027년 IPO가 쉽지 않을 것이라 전망 **아틀라스의 대규모 현장 배치가 아직 이뤄지지 않았고 적자가 지속되는 점이 주요 배경 ** **📌 2025년 5,284억 원 적자 **보스턴 다이내믹스는 2025년 약 5,284억 원의 손실 기록 **2021~2025년 누적 손실은 약 1조 7,000억 원 수준 ** **📌 아틀라스 상용화는 진행 중 **보스턴 다이내믹스는 올해부터 제품형 아틀라스 생산을 시작 **2026년 생산 물량은 현대차그룹 로봇 메타플랜트 응용센터(RMAC)와 구글 딥마인드 등에 배치 예정이며 추가 고객 확보도 추진 ** **📌 2028년부터 현대차 공장 본격 투입 **현대차그룹은 2028년 미국 조지아 메타플랜트(HMGMA)에서 아틀라스 본격 배치를 시작할 계획 ** 이후 2029년 기아 오토랜드 조지아 등으로 확대하고 초기 16개 핵심 제조공정에 단계적으로 적용할 예정** 현대차는 2028년부터 미국에서 연간 3만 대 규모의 로봇 생산능력을 구축한다는 계획 ** ✅ 독립리서치 그로쓰리서치** https://telegram.me/growthresearch

2026.09.14 13:33:08 기업명: 기아(시가총액: 48조 4,893억) A000270 보고서명: 기업설명회(IR)개최(안내공시) 개최일자 : 2026-09-21 개최시각 : --:-- *IR 목적 CITIC CLSA Investors' Forum 참석 *IR 내용 '26년 2분기 경영실적 및 주요 경영현황 설명 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260914800202 종목공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/000270

“中 전기차도 미국서 만들면 괜찮다”…현대차·기아 3~4%대 약세 [이런국장 저런주식] https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004661480

[키움 이차전지 권준수] **Hyundai Motor to roll out in-house driver-assist system in 2029** 현대차 그룹이 자체 운전자보조 소프트웨어를 탑재한 차량을 기존 계획보다 2년 늦은 2029년 말 출시할 계획이며, 그에 앞서 NVIDIA와 협력해 Level 2+ 및 Level 2++ 첨단운전자보조 시스템을 2028년부터 적용할 예정. 박민우 사장은 NVIDIA 기술을 단순 도입하는 것이 아니라 공동 설계하고, 해당 시스템에서 생성되는 데이터를 자체 소프트웨어 플랫폼 Atria의 학습과 개선에 활용할 계획이라고 밝힘 NVIDIA의 Hyperion 10 플랫폼을 사용하는 초기 차량은 고가의 라이다 대신 카메라·초음파 센서·레이더를 활용할 예정이며, 특정 조건에서 손을 떼는 주행이 가능한 Level 3 시스템에는 라이다 적용도 검토 중. 현대차와 기아는 연간 700만대가 넘는 글로벌 판매 규모를 활용해 자율주행 학습 데이터를 축적할 계획이며, Hyundai는 2033년 누적 주행 데이터에서 경쟁사를 앞서는 것을 목표로 제시했음 뉴스: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-roll-out-in-house-driver-assist-system-2029-2026-09-13/ 채널: https://t.me/kiwoom_semibat

📝 텔레그램 심층 분석 Report (07시 06분) 기준 🌡️ 센티먼트 낙관 (+10) 💡 요약 CPI 지표 안도감에 뉴욕 증시 반등, AI 관련주 강세 기대감, 트럼프의 금리 인하 압박, 반도체 산업 호황 지속 및 법인세 역대 최대 예상 등의 이슈가 시장에 영향을 미침. 🗣️ Top 키워드: AI(128), Anthropic(90), 트럼프(89), 금리(75), 코인(39) 🔥 주목받는 종목 📈 Anthropic (+70) OpenAI, Google과 AI 업계 표준 기관 설립 협력 논의, 나스닥 상장 및 10월 IPO 목표, 5,170억 달러 규모 컴퓨팅 자원 확보 계약 📈 NVIDIA (+60) 스페이스X, NVIDIA AI 컴퓨터 우주 발사 계획, Anthropic IPO에 100억 달러 투자 저울질 📈 삼성전자 (+45) 반도체 호황으로 법인세 역대 최대치 예상 (216.7조원), 한전의 25조원 전기료 선납 제안 거부 📈 SK하이닉스 (+45) 반도체 호황으로 법인세 역대 최대치 예상 (216.7조원), 유명 헤지펀드 매니저 아셴브레너 베팅, 한전의 25조원 전기료 선납 제안 거부 📈 CoreWeave (+70) AI 시대 최대 레버리지로 평가, GPU 관련 기대감 📈 기아 (+60) PV5 5만대 판매 돌파 및 PV7 출시 기대, 광주 3공장 도장공장 신설, 생산거점 재편 📈 OpenAI (+25) Anthropic, Google과 AI 업계 표준 기관 설립 협력 논의 📈 Google (+25) Anthropic, OpenAI와 AI 업계 표준 기관 설립 협력 논의 📉 SK온 (-100) 헝가리 배터리 공장 용매 유출 및 지하수 오염 우려 📉 오라클 (-75) 엘리슨, 오라클 주식 5천만 주 매각 🎉 성공! 42개 채널에서 오늘 게시글 240개 수집 완료! 🔥 현시점 인기 게시글 TOP 10 [1위] 1,146 👁️ | 60 📤 📺 카이에 de market 📝 *** The Information** **앤스로픽이 최대 5,170억

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