기아

• ▸매출액 33.0조원 기록
• ▸영업이익 2.6조원으로 감소
• ▸하이브리드 차량 텔룰라이드 판매 증가
• ▸도매 판매 85.2만대 도달
• ▸엔진 부품 화재 리스크 존재

• ▸2Q26 매출액 33.0조원 증가
• ▸영업이익 2.6조원 감소
• ▸도매 판매량 역대 최대 기록
• ▸경쟁 심화에 따른 인센티브 증가
• ▸원자재 가격 상승으로 수익성 악화

• ▸33.0조 원 매출 실적
• ▸영업이익 2.63조 원 기록
• ▸서유럽 BEV Mix 33% 목표
• ▸중국산 BEV와의 경쟁 심화
• ▸유럽 인센티브 정책 지속

• ▸2Q26P 매출 33.0조원 달성
• ▸영업이익 2.6조원으로 하회
• ▸미국 HEV 점유율 9.5%로 상승
• ▸글로벌 점유율 4%로 최고 기록
• ▸인센티브 부담과 믹스 악화 리스크 존재

• ▸26년 2분기 글로벌 점유율 4% 달성
• ▸2Q26 매출액 33조 370억원 증가
• ▸2Q26 영업이익 2조 6,290억원 감소

• ▸2분기 매출 33.0조원 증가
• ▸영업이익 2.6조원 감소
• ▸연간 가이던스 영업이익 10.2조원 유지
• ▸EV 시장 가격 경쟁 심화
• ▸주가 12.88% 하락

• ▸2Q26 매출액 33조원 기록
• ▸영업이익 2.63조원으로 감소
• ▸주가 하락 원인, 높아진 기대치 및 인센티브
• ▸유럽과 미국 전기차 판매 증가
• ▸내연기관차 생산 회복 긍정적 영향

• ▸목표주가 255,000원 유지
• ▸2026년 배당금 7,500원 초과 예상
• ▸주가 급락 우려
• ▸하반기 믹스 악화 지속 우려
• ▸안정적인 배당주 매력 재부각

• ▸33.2조원 매출 기록
• ▸12.6% 증가
• ▸영업이익 2.63조원 기록
• ▸인센티브 비용 7,230억원 발생
• ▸신차 믹스 효과 부정적

• ▸목표주가 19만원으로 하향 조정
• ▸2분기 실적 부진
• ▸하반기 HEV 생산 확대 기대
• ▸P/E 6배 수준의 밸류에이션
• ▸5.2% 배당수익률

• ▸2Q26 매출 33조 원, 영업이익 2.6조 원 예상
• ▸환율 효과로 6,690억 원 증익, 3,720억 원 상쇄
• ▸미국 대당 인센티브 400달러 상승
• ▸유럽 시장 대당 인센티브 1,000유로 상승
• ▸기말환율 급등 리스크 존재

• ▸2Q26 매출액 32.2조원 전망
• ▸영업이익 2.67조원 예상
• ▸도매판매 증가율 4.5% 예상
• ▸전기차 마진 저하 우려
• ▸우호적인 환율 효과 존재

• ▸2분기 실적 32.3조원, 영업이익 2.9조원 예상
• ▸도매 판매 82.8만대, 전년 대비 4.5% 증가
• ▸판매 호조로 수익성 개선 전망
• ▸현대차와 밸류에이션 격차 확대
• ▸목표주가 25만원으로 하향 조정

• ▸2Q26 매출 31.6조 원 예상
• ▸영업이익 2.53조 원 하락 예상
• ▸기아 BEV Mix 13.4% 기록
• ▸BEV 판매 인센티브 비용 증가 우려
• ▸기말환율 상승으로 추가 비용 부담 예상

기아는 2026년 2분기 친환경차 판매 증가로 영업이익이 여섯 분기 만에 증가할 것으로 기대되고, 매출은 33.2조원에 이를 것으로 보인다. 목표주가는 290,000원으로 유지되며, 매수 의견이 제시되었다.

현대모비스의 현금성 순자산 및 보유 지분 가치가 기아 시가총액의 절반 수준에 이르러 주가 매력도가 높다고 판단된다. 목표주가 240,000원으로 4.3% 상향하며 주가수익비율 10배를 적용해 2026~2027년 평균 EPS에 반영했다. 기아의 하이브리드 비중 확대와 글로벌 시장 판매 증가가 수익성 우위를 뒷받침하며, 현대모비스 지분 18.1% 보유가 가치 평가의 근거로 제시된다.

2Q26 판매량은 전년 동기 대비 증가세가 확대될 것으로 보이며, HEV/BEV 판매가 지역별 성장 세그먼트를 중심으로 확대될 전망이다. 2Q 친환경차(xEV) 판매는 전년 동기 대비 40%대 증가가 예상되고, 제품 믹스 개선으로 친환경차 비중이 높아질 전망이다. 다만 원자재가 상승과 연간 R&D 투자 증가로 2Q 수익성은 전년 동기 대비 감소할 가능성이 있다.

투자의견은 매수이며 목표주가는 240,000원을 유지하며, 이는 26년 EPS 21,050원에 목표배수 11.3배를 적용해 산출한 값이다. 목표배수에는 현대차 대비 10% 할인 조건이 반영되었고, 보스턴다이나믹스 로봇 기대가 업종 주가 상승을 이어가는 요인으로 언급된다. 다만 그룹 내 전략 주도권 제한과 현대차 대비 PER 할인율이 역사적 최대치 수준이라는 밸류에이션 부담 가능성이 함께 제시된다.

기아, 미국 7월 판매량 사상 최고 기록 https://m.stock.naver.com/investment/news/worldnews/fnGuide/2689891 [관련 종목] [기아](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/000270/total)

**현대차·기아, 칠레 한국의 거리에 순찰용 전기차 기증** https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004647479

📊 **한국 수급 일일 브리핑** __데이터 기준일 2026-07-31__ **[외국인] 순매수 Top5** (07/22~07/31) 1. SK스퀘어 +6,969억 (시총 0.51%) 2. 삼성전자우 +4,243억 (시총 0.28%) 3. 한화오션 +1,377억 (시총 0.53%) 4. 미래에셋증권 +1,360억 (시총 0.70%) 5. 효성중공업 +974억 (시총 0.43%) **[외국인] 순매도 Top5** 1. 삼성전자 -7,343억 (시총 0.05%) 2. SK텔레콤 -3,932억 (시총 2.25%) 3. SK하이닉스 -2,028억 (시총 0.02%) 4. NAVER -1,759억 (시총 0.54%) 5. OCI홀딩스 -1,197억 (시총 3.37%) **[기관] 순매수 Top5** (07/22~07/31) 1. 삼성전자 +8,108억 (시총 0.05%) 2. SK하이닉스 +3,631억 (시총 0.03%) 3. SK텔레콤 +3,092억 (시총 1.77%) 4. NAVER +2,763억 (시총 0.85%) 5. 삼성바이오로직스 +2,662억 (시총 0.39%) **[기관] 순매도 Top5** 1. SK스퀘어 -7,498억 (시총 0.55%) 2. 기아 -1,117억 (시총 0.22%) 3. LG이노텍 -923억 (시총 0.76%) 4. 효성중공업 -855억 (시총 0.38%) 5. 대덕전자 -810억 (시총 1.69%) **[연기금] 순매수 Top5** (07/22~07/31) 1. SK하이닉스 +9,344억 (시총 0.07%) 2. 삼성바이오로직스 +1,597억 (시총 0.23%) 3. NAVER +1,369억 (시총 0.42%) 4. SK텔레콤 +1,320억 (시총 0.76%) 5. 셀트리온 +1,287억 (시총 0.30%) **[연기금] 순매도 Top5** 1. SK스퀘어 -4,999억 (시총 0.36%)

**기아 인뎁스 자료: 형만 한 아우가 있다** - **기아 실적은 2028~2029년 현대차를 추월**할 것으로 예상 - 자동차 부문은 이미 2024년 역전됐고(2025년 기아 9.1조원 vs 현대차 8.5조원), 연결 기준 격차도 2026~2027년 1조원 수준으로 좁혀질 것으로 추정 -** 첫 번째 수익성 차이는 EV 전환 속도**. 2026년 상반기 기준 현대차 BEV 판매량은 13만대(-9.4% YoY) vs 기아 BEV 판매량 20.5만대(+67.2%) - 2Q26 기아 실적을 판매량 대비 저조한 실적으로 봐야 하는게 아니라 **저마진 EV 제품(BEP 또는 소폭 적자 수준)을 빠르게 늘리고도 회사의 수익성이 글로벌 최상위**라는 사실 자체가, EV 전환이 관리 가능한 비용임을 보여주는 증거 - EV 전환이 보다 빠른 **기아는 EV2~EV5 대중형 풀라인업을 완성해 전환 비용을 이미 선지불**한 반면, 현대차는 아이오닉 3(2026년 말 출시 예정)를 시작으로 이제 그 구간에 진입(최근 3개년 판매보증비율 현대차 2.5%, 기아 3.4%) - 두 번째는 **인센티브**, 미국 대당 인센티브는 기아 2,550달러로 현대차 대비 1,100달러 낮은 상황 - **일시적 판촉 조절이 아니라 3년 이상의 준칙 운영이 잔존가치(업계 4위)로 축적된 결과여서 단기간에 뒤집히기 어려운 구조**라고 판단 - **실적 차이 축소 또는 역전 가능성 확대에도 현대차 대비 P/E 할인율은 43%로 역사적 평균(18%)과 양사 BD 지분 차이(기아 지분율 38% 낮음) 감안 시, 현재 멀티플은 과도하게 높은 수준**이라고 판단 - 적정 할인율은 30%로 제시(역사적 평균과 BD 지분율 격차 중간값)하며, 실적 역전이 확인되는 국면에서 격차는 빠르게 좁혀질 것으로 예상 >> 텔레그램 링크: https://t.me/autoteamkorea >> 보고서 링크: https://vo.la/TCPzllG

[한온시스템 2Q26 Review: 수주 부진의 여파] - 지난 2년간 신규수주 부진으로, 원화 약세에도 매출액 성장이 정체. R&D 자산화율 축소(1Q26: 31%→2Q26: 23%)로 영업이익은 컨센서스 하회. - 3분기 물량 증가 및 비용 회수로, 2026년 OPM 4% 목표 유지. 수익성은 기대치를 하회했으나, 실적 개선과 Capex축소로 현금흐름 개선은 본격화. - 주가 회복을 위해서는 하반기에 현대차·기아 및 포드의 대형 신규 수주와 데이터센터·ESS 열관리 사업의 가시적인 성과가 필요. *리포트 링크 https://tinyurl.com/HanonSystems2Q (2026/7/31 공표자료)

현대자동차 인도, 하반기 회복 전망에 주가 7.2% 급등 https://m.stock.naver.com/investment/news/worldnews/fnGuide/2687882 [관련 종목] [현대차](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/005380/total) | [기아](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/000270/total)

제목 : 칠레 한인 거리에 아이오닉5·EV5가 순찰차로…현대차·기아 기증 *연합인포* 칠레 한인 거리에 아이오닉5·EV5가 순찰차로…현대차·기아 기증 *그림* (서울=연합인포맥스) 윤은별 기자 = 현대차[005380]와 기아[000270]가 칠레 한인회에 순찰용 전기차 2대를 기증하기로 했다고 31일 밝혔다. 현대차·기아는 칠레 '한국의 거리' 일대의 안전한 생활 환경 조성과 지역 발전을 위해 현대차의 아이오닉 5, 기아의 EV5를 기증하기로했다. 칠레 수도 산티아고에 위치한 '한국의 거리'는 한국 식당과 상점이 밀집해 있어, 한류의 인기에 힘입어 주말이면 많은 현지인이 방문하는 곳이다. 교민사회의 노력으로 이달 14일 거리의 명칭이 '한국의 거리'로 지정됐다. 그동안 칠레 한인회는 교민사회의 기부금을 바탕으로 민간 경비업체를 통해 '한국의 거리'의 야간 순찰을 진행했다. 현대차그룹은 최근 한인회에서 야간 순찰에 필요한 재원 마련에 어려움을 겪으면서 현지 상인들이 자체적으로 순찰 활동에 참여하고 있다는 소식을 접하고 차량을 기증하기로 했다. 특히 유지비 부담이 상대적으로 낮은 전기차를 순찰에 활용해, 야간 치안 공백을 줄이는 동시에 안정적인 지역사회 운영에도 기여할 것으로 기대된다고 설명했다. 한편 현대차그룹은 칠레에서 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있다. 2010년 칠레에서 리히터 규모 8.8의 강진이 발생하자 성금 20만달러를 지원했다. 이밖에 환경 개선과 아동 교육 지원 프로그램, 자동차 정비 인력 양성 등의 프로그램을 운영했다. ebyun@yna.co.kr <저작권자 (c) 연합인포맥스, 무단전재 및 재배포 금지, AI 학습 및 활용 금지>

**◆ 자동차/철강금속 Weekly (2026.07.31)** ** ** → http://bbs2.shinhansec.com/board/message/file.pdf.do?attachmentId=353006   **◆ Top Gainers (WoW %)** - 자동차/타이어/부품: Li Auto (+10.8%), Geely (+10.5%) - 철강/비철금속/광물: Nippon Steel (+8.6%), BaoSteel (+4.9%)   **◆ Top Losers (WoW %)** - 자동차/타이어/부품: 기아 (-19.4%), 현대차 (-18.8%) - 철강/비철금속/광물: LS (-30.5%), 세아베스틸지주 (-13%)   **◆ 철강금속 주간 Review & Preview** ▶️ 철강 주초에는 중국 5대 강재 생산량이 전주대비 1.4% 증가한 837.4만톤으로 반등. 제강사 재고도 451만톤(+0.8% WoW), 132개 도시 유통재고도 1,919만톤(+0.6%)으로 동반 증가. 주 후반에는 철광석 가격이 715위안/톤 (-3.31%)까지 하락해 1년여 만의 저점 기록. 일평균 용선 생산도 240.9만톤으로 낮아져. 주중 시장이 가장 실망한 부분은 정책. 중국 지도부는 내수 확대와 인프라 투자 집행 가속을 강조했지만, 시장이 기대했던 대규모 신규 경기부양책은 제시하지 않았음   ▶️ 비철금속 *구리: FOMC 경계와 차익실현이 가격을 눌렀지만, 공급 부족 내러티브는 오히려 강화. 칠레 폭우·폭설로 Lundin Mining의 Caserones 광산 송전시설이 손상되면서 정상화에는 2~3주가 걸릴 수 있다는 전망까지 나와. 최근 분기 글로벌 주요 광산 생산량은 YoY 약 10% 감소. Codelco의 구조적 문제도 중요. Codelco는 26년 생산 가이던스를 133.1만 ~135.7만톤으로 제시했으나, 노후 광산의 품위 하락과 핵심 프로젝트 지연 때문에 2020년대 말 연산 170만톤 목표 달성이 쉽지 않다고 인정. 칠레의 공급 문제는 노후화·품위 하락

**현대차·기아, 칠레 한국의 거리에 아이오닉5·EV5 기증** https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004647220

📮[메리츠증권 모빌리티 김준성] 안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. HL만도 업데이트 드리겠습니다. (URL: https://han.gl/wEd6P) ▶ 단단한 부품 실적 · 기대되는 로봇 수주 ▶ 2Q26 역대 최대 분기 매출 기록, 2H26 역대 최대 반기 매출 전망 - 매출 2.50조원 (+4% YoY)으로 컨센서스 부합. 현대 · 기아 판매 정체 (전세계 도매 판매 총 183만대, -2% YoY)에도 불구하고, 북미 BEV 업체 (48만대, +25%)와 인도 로컬 OEM들 (Mahindra 30만대, +23% YoY + Tata 24만대, +11%)의 가파른 판매 성장을 통해 역대 최대 분기 매출 기록 - 2Q26 시장별 YoY 매출 성장률은 한국 -2% (0.80조원), 북미 -3% (0.62조원), 중국 +10% (0.53조원), 인도 +18% (0.27조원), 유럽 +17% (0.24조원)였음. 1) 안전공업 화재 영향 만회를 계획 중인 현대 · 기아의 국내공장 가동률 회복, 2) 고유가 지속, 자율주행 SW 보급 확대, 판매 라인업 확장 (북미 시장)을 통한 북미 BEV 업체의 판매 호조, 3) 인도 자동차 시장 수요 증가세 지속을 통해, 2H26에도 외형 성장 지속 (3Q26 2.42조원, +4% YoY + 4Q26 2.65조원, +8% YoY)을 전망 - 영업이익 1,070억원 (+3% YoY, 영업이익률 4.3%)으로 컨센서스를 +3% 상회. 대미 관세 부과 (환급 제외 시 순영향 42억원) 및 반도체 원가 상승 (215억원)에도 불구하고, 2분기 기준 역대 최대 영업이익 기록. 2H26에도 원가 부담 확대가 이어질 예정이나, 외형 성장을 통한 영업 레버리지 효과를 통해 2Q26 수준의 영업이익률 유지 (3Q26 4.1%, Flat YoY + 4Q26 4.2%, +1.0% YoY) 전망 ▶ 휴머노이드 액츄에이터 수주 확보와 가치 평가 반영, 2027년 기대 - 만도는 2Q26 실적 발표 자료를 휴머노이드 액츄에이터 기술 준비

**[신한 자동차/철강금속 박광래]** !! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park **:: 신한 자동차 뉴스 (260731) ::** **▶ 금호타이어, 2분기 영업익 4% 뛴 1천800억…전망치 상회 (연합인포맥스)** : 2Q 연결 영업이익 1,822억원(YoY +4%), 매출액 1조 3,328억원(YoY +9.1%) 기록하며 전망치 상회 : 북미·유럽 OE 및 RE 판매 호조로 11개 분기 연속 매출 1조 원 돌파 : 18인치 이상 고인치 제품 비중 47%, EV 타이어 공급 비중 25.1% 기록 : 함평 및 유럽 신공장 건설을 통한 글로벌 생산체계 구축 가속화 **▶ HL만도, 2분기 매출·영업익 동시 증가…전장 확대·신흥시장 성장 (이데일리)** : 2Q 연결 매출 2조 4,953억원(YoY +3.9%), 영업이익 1,070억원(YoY +2.8%) 달성 : 중국(YoY +10.0%), 인도(YoY +17.7%), 유럽(YoY +16.5%) 매출 증가로 분기 최고 매출 경신 : IDB2·R-EPS 등 판매 증가로 전장 부문 매출 비중 66%, 신규 수주 비중 75% 기록 : 상반기 누적 수주 5.8조 원 확보하여 총 수주잔고 59조 원 달성 **▶ [단독]현대모비스, ‘자동화 난제’ 전선연결에 로봇 도입 (서울경제)** : 현대모비스, 배터리 모듈(BMA) 와이어 하네스 커넥터 체결 공정의 로봇 자동화 추진 : 6축 로봇에 3D 비전 시스템 및 제어 기술을 접목해 수작업 의존 부문 정밀 자동화 구현 : 여름 휴가 기간 시범 테스트 실시 후 하반기 위치 오차 및 체결 정확도 집중 검증 : 자동화 성공 시 와이어 하네스 제조 공정 전반으로 로봇 적용 확대 및 불량률 감소 기대 **▶ 유럽 정계 뚫는 BYD…기아 '출혈 경쟁' 부담 더 커지나 (이데일리)** : BYD, 페테르 시야르토 전 헝가리 외교장관 영입으로 유럽 내 대관 및 네트워크 강화 : 헝가리 공장 연말 가동 시 EU 관세·물

📊 **한국 수급 일일 브리핑** __데이터 기준일 2026-07-30__ **[외국인] 순매수 Top5** (07/21~07/30) 1. SK스퀘어 +3,587억 (시총 0.34%) 2. 삼성전자우 +1,922억 (시총 0.16%) 3. 미래에셋증권 +1,239억 (시총 0.73%) 4. 한화오션 +1,224억 (시총 0.50%) 5. SK이터닉스 +1,033억 (시총 7.25%) **[외국인] 순매도 Top5** 1. SK하이닉스 -4.3조 (시총 0.45%) 2. 삼성전자 -2.3조 (시총 0.19%) 3. SK텔레콤 -3,822억 (시총 2.28%) 4. 삼성전기 -3,017억 (시총 0.46%) 5. NAVER -1,904억 (시총 0.62%) **[기관] 순매수 Top5** (07/21~07/30) 1. SK하이닉스 +5,407억 (시총 0.06%) 2. 삼성전자 +3,446억 (시총 0.03%) 3. SK텔레콤 +3,319억 (시총 1.98%) 4. NAVER +3,118억 (시총 1.02%) 5. 삼성바이오로직스 +3,106억 (시총 0.44%) **[기관] 순매도 Top5** 1. SK스퀘어 -6,936억 (시총 0.66%) 2. 대덕전자 -1,238억 (시총 3.36%) 3. 기아 -1,013억 (시총 0.21%) 4. LG이노텍 -900억 (시총 0.90%) 5. 키움증권 -819억 (시총 1.21%) **[연기금] 순매수 Top5** (07/21~07/30) 1. SK하이닉스 +9,029억 (시총 0.09%) 2. 삼성바이오로직스 +1,717억 (시총 0.24%) 3. NAVER +1,598억 (시총 0.52%) 4. 셀트리온 +1,459억 (시총 0.33%) 5. SK텔레콤 +1,283억 (시총 0.76%) **[연기금] 순매도 Top5** 1. SK스퀘어 -4,942억 (시총 0.47%)

<HL만도 2Q26 실적 Quick Review> - 매출액 2.5조원 (YoY +3.9%, QoQ +7.9%, Cons 2.5조원/+1.4%) - OP 1,070억원 (OPM 4.3%, YoY +2.8%, QoQ +14.4%, Cons 1,022억원/+4.7%) - 지배주주순이익 536억원 (YoY +1,093.7%, QoQ +12.3%, Cons 474억원/+13.2%) * 지역별 매출액 -국내: 매출액 803십억원 (YoY -2.3%, QoQ +7.1%) 현대/기아 국내 생산 감소 -중국: 매출액 534십억원 (YoY +10.0%, QoQ +15.7%) 북미 전기차 선도 업체향 물량 증가 및 NEV 고객사(DF/Vinfast 등) 비중 확대, HPC 신규 매출 기여 -아메리카: 매출액 656십억원 (YoY -1.4%, QoQ +5.8%) 북미 OEM 및 현대/기아 생산량 감소하였으나, 남미 생산 확대로 감소폭 일부 상쇄 -인도: 매출액 266십억원 (YoY +17.7%, QoQ +1.8%) 현대/기아 및 인도 로컬 OEM 생산량 확대, 안전 규제 강화에 따른 ADAS 매출 증가 -유럽: 매출액 237십억원 (YoY +16.5%, QoQ +7.9%) EU OEM 및 북미 전기차 선도 업체향 물량 증가, 분기 최고 매출 달성 * 신규수주 동향 - 1H26 누적 신규수주 5.8조원, 가이던스 대비 44% 달성 - ‘26년 2분기 신규 수주 3.1조원

제목 : [기업 이모저모] 이 길 맞겠지…현대차·기아의 전기차 딜레마 *연합인포* [기업 이모저모] 이 길 맞겠지…현대차·기아의 전기차 딜레마 (서울=연합인포맥스) ○…이번 달 발표된 현대차[005380]·기아[000270]의 올 2분기 실적은 모두 시장 기대를 밑돌았다. 미국 관세, 완성차 수요 둔화 등으로 가뜩이나 낮아진 눈높이에도 못 미치는 수준이었다. 현대차 영업이익은 전년 동기보다 20.8% 감소했고, 기아는 4.9% 줄었다. 각각 시장 전망치를 6~7%가량 하회했다. *그림1* 수익성을 끌어내린 여러 요인 가운데 눈에 띄는 대목은 전기차다. 글로벌 전동화가 가속하면서 현대차·기아는 전기차를 비롯한 친환경차 확대에 사활을 걸고 있다. 그런데 전기차 때문에 돈을 못 벌었다니, 얼핏 듣기론 이해하기 쉽지 않다. 먼저 전기차 특유의 상대적 '저마진' 구조가 작용했다. 전기차는 배터리와 전동화 부품 가격이 높아, 차량을 판매할 때마다 미리 반영하는 판매보증 충당금 부담이 상대적으로 큰 것으로 분석된다. 전기차 판매 비중이 높아질수록 전체 매출에서 저수익 차종이 차지하는 비중이 커지고, 판매보증 비용도 늘어나면서 완성차업체의 전반적인 수익성이 악화할 수 있다는 의미다. 여기에 글로벌 전기차 시장의 경쟁이 치열해지면서 가격 인하와 판매 인센티브에 따른 추가 비용도 발생하고 있다. 기아는 이번 2분기 수익성 악화의 원인 중 하나로 유럽 전기차 시장 전략을 언급했다. 기아는 "유럽에서 중국 업체 대응을 위해 일부 가격 조정, 인센티브 지원이 있었다"면서 "당분간 중국 업체 대응을 위해선 EV에 대한 수익성을 일정 부분을 양보하더라도 점유율을 늘리는 전략이 필요하다"고 말했다. 실제로 기아의 이번 2분기 인센티브·가격 증가 비용 총 7천230억원이 전년 동기 대비 영업이익

2026.07.30 09:51:15 기업명: 기아(시가총액: 47조 57억) A000270 보고서명: 기업설명회(IR)개최(안내공시) 개최일자 : 2026-08-03 개최시각 : --:-- *IR 목적 해외지역 방문 IR (Non-Deal Roadshow) 실시 *IR 내용 '26년 2분기 경영실적 및 주요 경영현황 설명 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260730800156 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=000270

제목 : 6천대 무너진 코스피…자동차주 눈높이 줄하향 *연합인포* 6천대 무너진 코스피…자동차주 눈높이 줄하향 증권사, 현대차·기아·모비스 등 목표가 조정 생산 정상화·로봇 사업 실행력이 반등 '관건' *그림1* (서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 사상 처음으로 코스피와 코스닥 양 시장에 이틀 연속 서킷브레이커가 발동되는 등 급락장이 이어지면서 대표 자동차 관련주들도 하락세를 면치 못하고 있다. 주요 증권사들은 자동차 관련주들의 실적과 시장 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 잇달아 하향 조정했다. 30일 증권가에 따르면 일부 증권사들은 최근 2분기 실적 발표와 맞물려 현대차[005380]의 목표주가를 연달아 하향 조정했다. 하나증권은기존 76만원에서 65만원으로, DB증권은 90만원에서 70만원으로, 흥국증권은 78만원에서 72만원으로, 교보증권은 80만원에서 74만원으로 내렸다. 증권사들은 관계사들의 지분가치가 하락하는 상황에서 자동차 성장 둔화, 자율주행 모멘텀이 지연되는 점을 이유로 들었다. 협력사 화재와 중동 전쟁, 원재료비 및 인센티브 상승 등으로 2분기 영업이익이 시장 전망치를 밑돈 점도 지적했다. 기아[000270] 역시 비슷한 이유로 목표주가가 내려갔다. 현대차증권은 기아의 목표주가를 기존 20만원에서 19만5천원으로, LS증권은 24만원에서 20만원으로, 흥국증권은 24만원에서 22만원으로 하향 조정했다. 기아 역시 서유럽 시장 경쟁 심화로 인센티브가 급증한 상황에서 제품 믹스 악화가 더해지며 최근 시장 기대치를 하회하는 실적을 공개했다. 증권사들은 코스피 전반의 밸류에이션 하락까지 반영해 목표 주가를 내렸다고 설명했다. 계열사들도 시장의 냉정한 평가를 피하지 못했다. 현대모비스[012330]의 목표주가는 흥국증권에서 기존 85

**[신한 자동차/철강금속 박광래]** !! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park **:: 신한 자동차 뉴스 (260730) ::** **▶ 넥센타이어, 2Q 영업익 19% '뚝'…중동분쟁·관세비용에 수익성 '타격' (뉴시스)** : 2Q 매출액 8,913억원(YoY +10.8%)으로 분기 사상 최대 기록 : 2Q 영업이익은 원재료가·해상운임 상승 및 미 반덤핑 관세 여파로 343억원(YoY -19.3%) 기록 : 유럽 매출은 4,072억원으로 분기 최초 4,000억원 돌파 : EU의 중국산 타이어 반덤핑 관세(실효 28.9%) 확정에 따라 중국 공장 조달 비중을 15%에서 4%로 축소해 대응 **▶ 공들여온 브라질 시장 中에 뺏길라…정의선 회장 "갈 길 머다" (이데일리)** : 정의선 회장, 브라질서 저가 공세 펼치는 중국 완성차 업체(BYD 등)에 대한 위기감 표명 : 현대차는 상반기 9만 6,723대(점유율 9%, 톱5) 판매했으나, BYD(9만 8,600대)가 톱4로 올라서며 맹추격 : 2032년까지 11억달러 투자 약속 재확인 및 현지 맞춤형 플렉스 연료 하이브리드 개발 추진 : 수소 모빌리티 및 소형모듈원자로(SMR) 등 에너지 신사업 협력 확대 계획 **▶ 日구마모토 강진에 토요타 공장 일시 가동중단까지…車업계 여파는 (뉴시스)** : 29일 일본 구마모토현 규모 7.1 지진으로 토요타 규슈 공장 및 혼다 부품 공장 일시 가동 중단 : 글로벌 공급망 다변화 및 빠른 재가동으로 과거 대비 완성차 시장 전반의 여파는 제한적일 전망 : 현대차·기아는 독자적 부품 수직계열화와 자체 공급망을 구축해 직접적인 영향 없음 **▶ 운송대금 미지급에 금호타이어 美피소 이어 공정위 조사도 받나 (서울경제)** : 미 물류업체 제임스월드와이드, 금호타이어에 315만 달러(약 46억원) 미지급 운송대금 청구 및 공정위 고발 : 중간 재하청 업체(멜리스그룹)의 부당 개입 및 불공정 거래 강요 주장 :

기아, 멕시코 전기차 생산 및 판매 위해 6.49억 달러 투자 발표 https://m.stock.naver.com/investment/news/worldnews/fnGuide/2684645 [관련 종목] [기아](https://m.stock.naver.com/domestic/stock/000270/total)

📊 **한국 수급 일일 브리핑** __데이터 기준일 2026-07-29 (KRX 마지막 거래일) · 발송 07-29 20:35__ **[외국인] 순매수 Top5** (07/20~07/29) 1. 삼성전자우 +2,801억 (시총 0.23%) 2. SK스퀘어 +1,682억 (시총 0.15%) 3. SK이터닉스 +1,375억 (시총 9.29%) 4. 미래에셋증권 +1,026억 (시총 0.60%) 5. 삼성생명 +1,019억 (시총 0.19%) **[외국인] 순매도 Top5** 1. SK하이닉스 -4.3조 (시총 0.42%) 2. 삼성전자 -2.2조 (시총 0.18%) 3. SK텔레콤 -4,107억 (시총 2.43%) 4. 삼성전기 -2,624억 (시총 0.34%) 5. NAVER -1,943억 (시총 0.61%) **[기관] 순매수 Top5** (07/20~07/29) 1. SK텔레콤 +3,536억 (시총 2.09%) 2. NAVER +3,200억 (시총 1.01%) 3. 삼성바이오로직스 +2,889억 (시총 0.42%) 4. SK이노베이션 +2,173억 (시총 1.17%) 5. 셀트리온 +1,740억 (시총 0.42%) **[기관] 순매도 Top5** 1. SK스퀘어 -4,797억 (시총 0.43%) 2. SK하이닉스 -3,100억 (시총 0.03%) 3. 대덕전자 -1,095억 (시총 2.74%) 4. 기아 -952억 (시총 0.20%) 5. 삼성생명 -816억 (시총 0.15%) **[연기금] 순매수 Top5** (07/20~07/29) 1. SK하이닉스 +7,832억 (시총 0.08%) 2. NAVER +1,533억 (시총 0.48%) 3. 삼성바이오로직스 +1,514억 (시총 0.22%) 4. SK텔레콤 +1,416억 (시총 0.84%) 5. SK이노베이션 +1,283억 (시총 0.69%) **[연기금] 순매도 Top5

📮[메리츠증권 이차전지/석유화학 노우호] 2026.7.29(수) 주요 뉴스 ▶ 리튬 & 원재료 트럼프 요청에 응답한 정부… 美 핵심광물 사업에 1억달러 투자(조선비즈) https://han.gl/mQcrS 칠레 찾는 재계 총수들… 구리·리튬·재생에너지 선점 나섰다(아시아투데이) https://han.gl/dczOt ▶ 배터리 소재 및 셀 -산업 AI로봇·배터리 국내서 만들면 세금 깎아준다(한국경제) https://han.gl/khkbS 내연기관 본고장 독일의 반전… 순수전기차, 첫 ‘판매 1위’(국민일보) https://han.gl/sPrn0 Trump Says EVs Need ‘Far Fewer’ Workers, Defends Tariffs During GM Plant Visit(EV) https://han.gl/4Mx9L -기업 美 혼다 전기차 각형 프로젝트, LG엔솔이 품었다(디일렉) https://han.gl/MLw6b K배터리 새 먹거리 ESS '후공정 병목'…4분기엔 풀린다(한국경제) https://han.gl/Qwaou 엘앤에프, '악재 전 자사주 처분' 부인…쟁점은 계약 차질 '인지 시점'(뉴스핌) https://han.gl/lM11f 에코프로비엠, 캐나다 양극재 공장 매각 검토…회수액 1600억원 추산(Press9) https://han.gl/HMLeK LG화학 배터리 재활용 사업화 가속..파일럿 공장 가동 돌입(머니투데이) https://han.gl/K0rYN 포스코퓨처엠, 전사적 AX로 생산성 30% 높이고 R&D기간 절반 줄인다(파이낸셜뉴스) https://han.gl/HVneR '현대차·기아 투자' 팩토리얼, 첫 상업용 항공우주배터리 수주(더구루) https://han.gl/QQ8qp 엠플러스, 美 전고체 배터리 기업과 장비 공동개발(디일렉) https://han.gl/uUtdU CATL 뒤집은 비야디·선그로우… 중동 태양광·ESS 프로젝트 수주전 판도 흔든다(글로벌이코노믹) https://han.gl/oVG8