하이브

• ▸목표가 350,000
• ▸BTS의 월드 투어에 따른 호실적 예상
• ▸뉴진스와 세븐틴의 컴백 예정
• ▸2027년 예상 P/E 20배로 저평가
• ▸시장 어려움에도 불구하고 낮은 주가

• ▸2Q26 연결 매출 1조 4,500억원 기록
• ▸영업이익 1,709억원으로 상회
• ▸공연 및 MD 부문 실적 호조
• ▸음반 판매량 1,100만장 증가
• ▸위버스 MAU 1,443만명 유지

• ▸1.45조원 매출 기록
• ▸영업이익 1,709억원 성장
• ▸BTS 등 IP 실적 기여 확대
• ▸공연 매출 비중 45%로 성장
• ▸위버스 MAU 1,440만명 증가

• ▸2분기 매출 1조 4,500억원, 영업이익 1,709억원 기록
• ▸BTS, 캣츠아이 앨범 판매 호조 지속
• ▸저연차 아티스트 성과 가속화
• ▸BTS 월드투어에 따른 수익성 유지 전망
• ▸목표가 340,000 유지

• ▸2Q26 매출 14500억원 달성
• ▸영업이익 1709억원 시현
• ▸공연 매출 6477억원 기록
• ▸MD 매출 3106억원 증가
• ▸목표가 350,000 설정

• ▸2분기 매출 1조 4,500억원 성장
• ▸영업이익 1,709억원 증가
• ▸BTS 월드투어 흥행 실적 주도
• ▸콘텐츠 부문 실적 저조
• ▸GPM 하락 전망

• ▸매출 및 영업이익 증가
• ▸영업이익률 두 자릿수 회복
• ▸서구권 투어 비중 70% 예상
• ▸KATSEYE, CORTIS 수익화 기대
• ▸목표주가 330,000원 하향

• ▸2분기 매출액 1조 2,879억원 예상
• ▸영업이익 1,499억원 전망
• ▸BTS 공연 부문 매출 5,006억원 추정
• ▸MD 부문 수익성 개선 전략
• ▸공연 관련 MD 생산량 증가

• ▸2분기 매출 1조 2,698억원 전망
• ▸영업이익 1,461억원 예상
• ▸BTS 앨범과 공연 최대 매출 기록 기대
• ▸MD 지역별 맞춤형으로 성장
• ▸목표 주가 10.5% 하향 조정

• ▸2Q26 매출액 1.2조원 예상
• ▸운영이익 1,698억원 기록 예상
• ▸앨범 판매 1,114만장, 매출 2,547억원 추정
• ▸방탄소년단 공연 매출 4,491억원 예상
• ▸목표주가 35만원으로 하향

하이브는 2026년 2분기에 작년 대비 62.4% 성장한 매출 1조 1,457억원과 126.3% 증가한 영업이익 1,491억원을 기록할 것으로 보인다. 긍정적인 공연 및 MD 판매 실적에 따라 '매수' 의견이 유지되며, 목표주가는 33만원이다.

중견 자동화 설비 업체 톱텍이 현대모비스의 배터리 팩 자동화 설비를 추가 공급할 가능성이 커졌다. 수주가 확정되면 지난달 미국에서 하이브리드차(HEV)와 주행거리연장형 전기차(EREV)용 설비를 잇달아 수주한 데 이어 유럽에서도 신규 물량을 확보하게 된다.현대모비스가 전동화 차량 확대에 맞춰 국내외 배터리 생산설비 투자를 늘리면서 톱텍과의 협력도 커지고 있다. 톱텍은 2023년 현대모비스에서 첫 배터리 시스템 조립라인을 수주한 이후 핵심 협력사로 입지를 넓히고 있다.4일 업계에 따르면 현대모비스는 체코 공장의 배터리 생산설비를 증설 via 디일렉(THE ELEC) - 전체기사 https://ift.tt/ouUfwZq

**✅[인터뷰] 이규복 큐알티 대표 “AI·HBM·자동차·우주까지… 반도체 신뢰성, 우리가 책임진다”** https://www.etnews.com/20260831000031 **📌 AI 성장으로 신뢰성 평가 시장 확대** AI 반도체는 높은 전력과 발열 속에서 장시간 사용되기 때문에 성능뿐 아니라 얼마나 안정적으로 버티는지가 중요 큐알티는 기존 칩 단품 평가에서 GPU·HBM이 탑재된 카드와 AI 서버 전체를 평가하는 영역까지 사업을 확대 중 ** 📌 HBM 고도화도 새로운 기회** HBM은 여러 개의 메모리를 쌓기 때문에 연결·접합부에서 발생하는 작은 결함을 찾아내는 기술이 중요 큐알티는 HBM 적층 구조와 하이브리드 본딩 과정에서 발생하는 미세 결함을 분석하는 기술을 개발 중 **📌 자동차·우주까지 시장 확장** 자동차용 반도체는 고온·저온·진동을 견뎌야 하고 우주용 반도체는 방사선까지 버틸 수 있는지 검증이 필요 큐알티는 현재 약 2,200개 고객사를 기반으로 AI 데이터센터·자동차·우주·국방 등으로 신뢰성 평가 사업을 넓혀가는 중 ** ✅ 독립리서치 그로쓰리서치** https://t.me/growthresearchc

📮[메리츠증권 이차전지/석유화학 노우호] 2026.9.4(금) 주요 뉴스 ▶ 리튬 & 원재료 中 리튬광산 재가동 차질, 가격 '들썩'···K배터리 "영향 제한적"(현대경제신문) https://han.gl/OYLqU 수산화리튬보다 탄산리튬이 비싸졌다…LFP·ESS가 뒤집은 ‘리튬 공식’(더파워) https://han.gl/dK5ms ▶ 배터리 소재 및 셀 -산업 헝가리, 환경 벌금 상한 50억 포린트로 인상…배터리 규제 강화(글로벌이코노믹) https://han.gl/qXW8H $20,300 in EV purchase incentives for California rideshare drivers(electrive) https://han.gl/zguLz -기업 LG엔솔, ESS·LFP로 글로벌 1위 정조준(블로터) https://han.gl/2t3ni '유증 축소' 에코프로비엠, 최악의 시나리오는 피했다(데일리안) https://han.gl/bskQl 포스코홀딩스 에너지소재연구센터장 "하이니켈, 안정화가 관건…LFP는 '똘똘한 2등'"(더구루) https://han.gl/ZTpDI [Who Is ?] 허제홍 엘앤에프 대표이사(비즈니스포스트) https://han.gl/AG84P Chery targets 2027 vehicle validation for 400 Wh/kg all-solid-state battery(CnEVPost) https://han.gl/5ETTH Hungary to create watchdog to oversee EV battery plants, boost fines for polluters(Reuters) https://han.gl/TlYCs ▶ 완성차 테슬라·BYD가 끌었다…수입차 전기차 비중 50% 돌파(데일리안) https://han.gl/u66RE 제네시스 8개월째 내리막···하이브리드·GV90로 반전 모색(뉴스웨이) https://han.gl/Hre85 Tesla Model Y L gets suspension

[키움 이차전지 권준수] **UK electric car sales jump 30% in August to lead market, data shows** 영국의 8월 배터리 전기차 등록이 전년 대비 약 30% 증가한 2만7,876대로 전체 신차 시장의 약 30%를 차지해 단일 동력원 기준 가장 큰 비중을 기록. 전체 신차 등록량은 9만3,977대로 전년 대비 17.5% 증가했으며, 하이브리드 차량은 약 29%, 휘발유 차량은 약 21.5%의 비중을 차지했음 Tesla의 영국 배터리 전기차 연초 이후 점유율은 8.8%로 가장 높았지만 전년 약 10%보다는 하락. Kia가 6.7%로 2위, BYD가 6.4%로 뒤를 이었음 뉴스: https://www.reuters.com/world/uk/uk-new-car-registrations-rise-175-year-on-year-august-industry-data-shows-2026-09-03/ 채널: https://t.me/kiwoom_semibat

**『엔터/레저/미디어 - 그래도, 업데이트는 필요하니까』 기업분석부 지인해 ☎️02-3772-1562** ▶️새로운 소식 여섯가지 - 실적, 호조이벤트에도 무반응인 구간. 주가 미뤄두고 하반기 전망 이후 추가된 신규 소식 6가지 점검 - 인바운드 정부 목표 상향, 카지노 기금, TV광고 규제 완화, 방송 시장재편, 생산적 금융 콘텐츠 기술 인프라 4DX 선정, 한국형 코첼라 '패노메논' 실행 계획 발표 ▶️레저: 인바운드 호조는 지속, 수혜 종목은 한정적 - 방한객 '25년 1,894만명→1H26 1,071만명 / 인당 소비 '25년 167만원→1H26 192만원 - 다만 수혜 종목은 한정적. 외인 카지노는 세금, 정책 발표 선행 필요. 월별 OCC/ADR이 확인되는 호텔이 우위 ▶️미디어: TV광고 회복과 OTT·판권의 동시 진행 - 규제 완화와 방송사 시장재편 + OTT 성장과 해외판권 확대로 확실한 체질 개선 진행 중 - CJ CGV는 연간 관객 1.2억명으로 자생 가능한 구조 구축 ▶️엔터: 변한 건 멀티플뿐, 선호 종목 하이브, 에스엠 - 엔터 멀티플 10~18배로 하락했으나 펀더멘털 변화는 부재 - BTS 공연 매출이 반영된 2Q26 원가율 68.2%, 엔터 평균 및 공연·앨범이 고르던 '16년보다 낮아 구조적 수익모델 훼손 우려 과도 - IP 성과 최상단 하이브, 밸류적으로 매력적인 에스엠 선호 ※ 원문 확인: http://bbs2.shinhansec.com/board/message/file.pdf.do?attachmentId=353688 위 내용은 2026년 9월 4일 7시 45분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다. 제공해 드린 조사분석자료는 당사 고객에 한하여 배포되는 자료로 어떠한 경우에도 당사의 허락 없이 복사, 대여, 재배포 될 수 없습니다.

로직 안착 하이브리드 본딩, HBM 연기로 소부장 재편 -글로벌 로직 반도체 진영이 2026년 9월 하이브리드 본딩 양산에 성공했으나, 메모리 업계는 비용 부담으로 도입을 HBM5 세대로 미뤘다. https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/09/202609040649278393fbbec65dfb_1

**메모리 테크 weekly : 일본 컨퍼런스 시사점과 9월 스팟가격** **추가 상승 여력 (Bofa)** ** 1. 일본 컨퍼런스 주요 시사점** • NAND는 밸류캐시메모리 및 엔터프라이즈향 성장 기회가 견조하며, 장기적으로도 글로벌 메모리 공급이 타이트한 상태 지속, ASP는 LTA 확대에도 계속 상승 중이고 DRAM 대비 신규 증설은 최소화, 주주환원 활동은 적극적 • 반도체 장비 쪽은 식각·증착·연마 장비 위주로 수주 호조 지속, 대만·한국·미국 칩메이커향 주문이 중국 대비 강세 • T-glass는 AI 수요 급증에 대응해 2027~28년까지 2025년 대비 100~200% 증설 예정이나, 가격 인상은 아직 공급망 정상화에 충분치 않은 수준 • substrate는 AI칩용 FC BGA 공급이 타이트하며 증설 속도가 신규 수요를 따라가지 못하는 상황 • MLCC는 AI 서버향 수요가 급증하고 있으나, 높은 진입장벽 유지를 위해 가격 인상은 아직 본격화되지 않음 • HBM 하이브리드본딩은 아직 R&D 초기 단계로 의미 있는 장비 발주를 기대하기엔 이른 시점 • 중국 AI 공급망 업체(메모리·장비·substrate·T-glass·MLCC 등)와의 경쟁은 품질 이슈로 제한적 ** 2. 투자자 관심도 및 매수 시점 논의** • 컨퍼런스 참석 투자자 다수가 메모리를 고마진·저PER 매력 섹터로 평가, 다만 7~8월 조정 구간을 거치며 비중을 일부 축소(오버웨이트→중립/언더웨이트)한 경우도 존재 • 주가 변동성 확대도 비중 축소의 한 요인으로 작용 • BofA는 현재 주가 수준이 매력적이라고 판단하며 근거 5가지 제시 ① PER이 바닥수준인 5배 이하(2001·2009·2019·2023년 사이클 저점의 밸류에이션인 P/B 1.0배 수준과 유사) ② 3분기 ASP 견조한 상승세 지속(DRAM QoQ 20%대) ③ 2026년 이후에도 AI 붐에 따라 하드랜딩 없을 전망(2028년까지도 ASP 안정 또는 소폭 조정에 그칠 것) ④ 중국

**메모리 테크 weekly : 일본 컨퍼런스 시사점과 9월 스팟가격** **추가 상승 여력 (Bofa)** ** 1. 일본 컨퍼런스 주요 시사점** • NAND는 밸류캐시메모리 및 엔터프라이즈향 성장 기회가 견조하며, 장기적으로도 글로벌 메모리 공급이 타이트한 상태 지속, ASP는 LTA 확대에도 계속 상승 중이고 DRAM 대비 신규 증설은 최소화, 주주환원 활동은 적극적 • 반도체 장비 쪽은 식각·증착·연마 장비 위주로 수주 호조 지속, 대만·한국·미국 칩메이커향 주문이 중국 대비 강세 • T-glass는 AI 수요 급증에 대응해 2027~28년까지 2025년 대비 100~200% 증설 예정이나, 가격 인상은 아직 공급망 정상화에 충분치 않은 수준 • substrate는 AI칩용 FC BGA 공급이 타이트하며 증설 속도가 신규 수요를 따라가지 못하는 상황 • MLCC는 AI 서버향 수요가 급증하고 있으나, 높은 진입장벽 유지를 위해 가격 인상은 아직 본격화되지 않음 • HBM 하이브리드본딩은 아직 R&D 초기 단계로 의미 있는 장비 발주를 기대하기엔 이른 시점 • 중국 AI 공급망 업체(메모리·장비·substrate·T-glass·MLCC 등)와의 경쟁은 품질 이슈로 제한적 ** 2. 투자자 관심도 및 매수 시점 논의** • 컨퍼런스 참석 투자자 다수가 메모리를 고마진·저PER 매력 섹터로 평가, 다만 7~8월 조정 구간을 거치며 비중을 일부 축소(오버웨이트→중립/언더웨이트)한 경우도 존재 • 주가 변동성 확대도 비중 축소의 한 요인으로 작용 • BofA는 현재 주가 수준이 매력적이라고 판단하며 근거 5가지 제시 ① PER이 바닥수준인 5배 이하(2001·2009·2019·2023년 사이클 저점의 밸류에이션인 P/B 1.0배 수준과 유사) ② 3분기 ASP 견조한 상승세 지속(DRAM QoQ 20%대) ③ 2026년 이후에도 AI 붐에 따라 하드랜딩 없을 전망(2028년까지도 ASP 안정 또는 소폭 조정에 그칠 것) ④ 중국

**[신한 자동차/철강금속 박광래]** !! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park **:: 신한 자동차 뉴스 (260904) ::** **▶ 악재 뚫어라…현대차 ·기아 '인센티브 다이어트' (이데일리)** : 현대차 8월 美 대당 평균 인센티브 3,019달러(YoY -13.9%), 기아 3,262달러(YoY -5.7%)로 업계 평균(3,266달러) 하회 : 8월 판매량은 현대차 8만 6,977대(YoY -2%), 기아 8만 3,793대(YoY +1%)로 전반적 보합세 유지 : 친환경차 판매 5만 7,735대(YoY +15.5%), 하이브리드 5만 57대(YoY +47.7%) 급증하며 역대 최대 월간 실적 달성 : 관세 15% 부담 및 환율 하락 속 무차별 할인 대신 하이브리드·SUV 등 고수익 상품 믹스 개선으로 수익성 방어 집중 **▶ SNT모티브, 보그워너 '우수공급업체상' 쾌거 (파이낸셜뉴스)** : 보그워너 3,400여 개 글로벌 협력사 중 역량을 인정받은 22개사에 선정되며 2024년에 이어 2회 연속 우수공급업체상 수상 : 지난 5월 미국 GM '제34회 SOY'에서 전 세계 2만 개사 중 상위 103개 우수 협력사로 통산 6번째 선정 : 엄격한 품질 기준 충족으로 GM의 2025년도 '공급업체 품질 우수상'까지 동시 석권 : 전기차 드라이브 유닛, 오일펌프 등 주요 핵심 전장 부품 전반에서 글로벌 기술력과 품질 경쟁력 공식 입증 **▶ 李, 정의선 현대차 회장과 비공개 회동…새만금·美통상 현안 논의한 듯 (이데일리)** : 이재명 대통령, 지난 2일 정의선 현대차그룹 회장과 비공개 단독 회동 진행 : 현대차그룹이 2029년까지 새만금에 9조 원을 투자해 AI·로봇·수소 등 혁신성장 거점을 구축하는 대규모 투자 계획 논의 관측 : 정부의 '3대 메가 프로젝트'와 연계한 산업 시너지 창출 및 통상 현안 대응 방안 조율 가능성 제기 : 지난달 삼성전자, SK그룹 총수 회동에 이은 릴레이 소통

JP모건 중국 AI 인프라 생태계 리포트 요약 (2026년 9월 2일) JP모건은 중국 AI 생태계가 현지 오픈소스 모델의 글로벌 프론티어 모델 추격, 대형 CSP의 AI 인프라 투자 확대, 해외 칩 규제에 대응한 현지 인프라 생태계의 급속한 발전에 힘입어 빠른 이륙 국면에 진입했다고 평가합니다. 중국 내 AI 컴퓨팅 수요는 추론 토큰 소비를 뒷받침하기 위해 약 80%의 연평균 성장률을 보일 것으로 전망되며, 이는 2030년까지 AI 칩 유닛 기준 약 40%의 CAGR로 이어져 2030년 약 1,400만 개 수준에 도달할 것으로 추정합니다. 해외 GPU 공급이 계속 제한되는 가운데 현지화 비율은 2025년 40%에서 2028년 80%, 2030년 90%까지 상승할 것으로 보고 있으며, 국산 AI 칩 공급량은 2026년 200만 개, 2027년 300만 개, 2028년 500만 개로 예상합니다. 이에 따른 AI 서버 및 하드웨어 매출은 2026년 2,300억 위안, 2027년 3,260억 위안, 2028년 5,320억 위안 규모로 추산됩니다. 토큰 수요 측면에서는 DeepSeek의 등장과 저비용 오픈소스 모델 확산으로 중국의 일일 토큰 소비량이 2024년 초 약 1,000억 개에서 2026년 3월 140조 개 이상으로 2년 만에 1,000배 넘게 급증했다고 지적합니다. JP모건 중국 인터넷팀은 2025년부터 2030년까지 토큰 소비량이 약 330%의 CAGR을 보일 것으로 전망하며, 에이전트형 AI의 확산이 장문 컨텍스트 추론과 반복적인 툴 호출을 통해 서버당 토큰 볼륨을 수십 배 이상 끌어올릴 것으로 봅니다. 추론 수요가 2030년 전체 컴퓨팅 수요의 85%를 차지하고 학습 수요의 증가분은 제한적일 것으로 예상하며, 하드웨어 활용도와 알고리즘 효율은 2028년까지 연 30%가량 개선된다고 가정했습니다. 예를 들어 DeepSeek V4는 새로운 하이브리드 어텐션 구조를 통해 단일 토큰 추론 연산량을 V3 대비 27%, KV 캐시 사용량을 10% 수준으로 낮췄

**경찰, 하이브 방시혁 송치…사기적 부정거래 혐의** https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000902410

✅ [속보] 경찰, 방시혁 하이브 의장 불구속송치…“기존 주주 지분 팔게 유도” https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005729842

Citi) Vertiv Holdings Co (VRT.N); 버티브, UIG 인수를 통해 데이터센터 전력 역량 확대 씨티의 견해 VRT는 UIG 인수 계약을 발표했으며, 저희는 이를 통해 종합 데이터센터 인프라 공급업체로서 동사의 입지가 한층 더 강화될 것으로 봅니다. 이번 인수는 VRT의 역량을 전력 밸류체인상 더 상류(upstream)로 확장시키는 것으로, 저희는 이것이 경영진의 풀스택/솔루션 기반 전략과 부합한다고 판단하며, 동시에 사이트 단위 전력 아키텍처 및 설계 단계에서 고객과 더 이른 시점에 관여할 수 있게 해줍니다. UIG가 마이크로그리드 솔루션과 계량기 후단(behind-the-meter) 전력 아키텍처 설계를 제공하는 만큼, 저희는 이번 인수를 통해 VRT가 고객으로 하여금 전력을 더 빠르게 확보하고 데이터센터 개발 과정의 더 이른 단계에서 온사이트 발전과 에너지 저장을 통합할 수 있도록 함으로써 심화되는 그리드 제약에 대응할 수 있게 될 것으로 봅니다. 전력 가용성 및 정치적 반발에 대한 우려가 커지고 하이브리드 전력 아키텍처에 대한 고객의 관심이 확대되고 있는 점을 감안할 때, 저희는 이번 인수를 전략적이라고 평가하며, VRT의 엔드투엔드 전력·냉각 포트폴리오와 결합될 경우 동사의 유효 시장 기회를 한층 더 확대하는 동시에 '원스톱숍' 가치 제안을 강화하여 장기적으로 지속적인 매출 및 EPS 성장을 뒷받침할 것으로 봅니다. 새로운 내용: 버티브는 Utility Innovation Holdings, Inc.(UtilityInnovation Group, 이하 "UIG")를 약 14억 5,000만 달러의 현금에 인수하는 계약을 체결했다고 발표했으며, 이는 UIG의 2027년 EBITDA 대비 약 13배에 해당합니다. 12개월 및 24개월 기간에 걸친 특정 EBITDA 목표 달성 여부에 따라 최대 11억 5,000만 달러의 현금이 추가로 지급될 수 있으며, 언아웃(earnout)이 전액 지급될 경우 EBITDA 배수는 상당히 낮아질 것으로 예

[시그널랩 리서치] 9/3 오늘의 주요 산업 리포트 요약 https://t.me/siglab [에너지장비및서비스] 화학, 톤 비지니스에서 수율 비즈니스로 IBK투자증권 이동욱 ㆍ 일본이 먼저 보여준 포트폴리오 전환, 국내 화학업체에도 확산 중 [자동차] 8월, 판매 실적 엇갈림 속 미국 M/S 12.9% 한화투자증권 김성래 ㆍ 8월 양사 판매 추세 엇갈림 지속 현대차 판매 감소, 기아는 선방 ㆍ 현대차 파업은 믹스 개선에 있어 중요한 HEV 판매에도 부정적 영향 ㆍ 신차 출시로 점진적 매출/손익 개선 기대되나, 환율 영향이 관건 [자동차] 미국 자동차 판매 동향(2026년 8월): HEV 위주의 성장. 하반기 모델 추가 투입으로 관련 모멘텀 강화 하나증권 송선재,박태웅 ㆍ Key Insight: 미국 내 점유율 상승은 긍정적이나, 미국 의존도가 커지고 있다는 부담도 증가 ㆍ 현대차/기아: 8월 합산 소매판매: -1% (YoY), DSR로는 +3% (YoY) ㆍ 미국 시장: 8월 시장 소매판매 -5%, SAAR 1,676만대(+4%) [자동차] 글로벌 친환경차/2차전지 Monthly-2026년 7월 EV +8%. 미국/중국 부진. 유럽 나홀로 강세의 심화 하나증권 송선재,박태웅,김현수 ㆍ 전기차: 7월 글로벌 전기차 증가율은 +8% (YoY). 지역별 전기차 침투율은 중국 64.3%, 미국 6.8% ㆍ 하이브리드차: 7월 글로벌 HEV 증가율은 +12% (YoY). 지역별 HEV 침투율은 일본 51.4%, 미국 17.1% ㆍ 현대차/기아: 7월 HMG의 친환경차/전기차 판매 증가율은 +20%/+21% (YoY), 전기차 비중은 11.3%, 전기차 시장 점유율은 4.0% [식품] 음식료를 다시 봐야할 이유 신한투자증권 조상훈 ㆍ 가격 인상과 원부자재 부담 완화로 실적 개선세 부각 ㆍ 원부자재 부담 하향 안정화(feat. 원화 강세) ㆍ 여기에 더해진 가격 인상 [복합유틸리티] Data Check: 미국 수입 데이터 & BPS 규제 시사점

**[신한 자동차/철강금속 박광래]** !! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park **:: 신한 자동차 뉴스 (260903) ::** **▶️ 美·캐나다 관세전쟁…현대차·기아 '반사이익' 기대 (한국경제)** : 美 정부, 내년 1월부터 캐나다산 완성차 관세를 기존 25%에서 50%로 대폭 인상 추진 : 도요타(미국 판매 17.0%인 42.8만대)와 혼다(21.2%인 30.4만대) 등 일본계 타격 불가피 : 현대차·기아는 캐나다산 물량이 전무(0대)해 관세 영향권 밖이며 반사이익 기대 : 1~8월 美 판매량 126만 4,072대(YoY +2.8%) 달성, 도요타(YoY -0.3%) 대비 선전 : 주력 SUV 및 하이브리드 가격 경쟁력을 앞세워 미국 2위 도요타 추격 가속화 전망 **▶️ 현대차 로봇 '투트랙'…아틀라스 이어 자체 양팔로봇 키운다 (뉴스핌)** : 현대차 의왕 로보틱스랩, 경력직 채용 10개 직무 중 6개를 관절형 및 양팔 로봇 분야에 집중 배치 : 보스턴다이내믹스(아틀라스 등)와 투트랙 체제로 자체 이동·서비스·양팔 로봇 사업화 본격 추진 : VLA(비전언어행동) 모델, 모방·강화학습, 페일세이프 기술 및 HW·SW 전 주기 검증 체계 구축 : 자율주행 모베드, 착용로봇 엑스블 숄더 이어 기획·제조·판매·AS 전담하는 독립 사업조직화 전환 : 사업 규모 확장에 따른 외부 투자 유치 및 별도 법인 분사 가능성 대두 **▶️ "수소 주도권, 정책 일관성에 달려" 현대차 찾은 국회 (파이낸셜뉴스)** : 국회수소경제포럼 의원 7명, 현대차·기아 남양연구소 방문해 수소 생산·저장·활용 전 주기 기술 점검 : 현대차그룹, 누적 23억㎞에 달하는 세계 최대 규모의 수소전기차 실주행 데이터 확보 및 경쟁력 확인 : 소형화·원가 절감 및 출력·내구성을 향상시킨 차세대 수소연료전지 시스템 개발 현황 공유 : 새만금 AI 밸리 기반 민관 협력과 글로벌 시장 겨냥 '수소 생태계 패키지' 수출 구상

JP모건 중국 AI 인프라 생태계 리포트 요약 (2026년 9월 2일) JP모건은 중국 AI 생태계가 현지 오픈소스 모델의 글로벌 프론티어 모델 추격, 대형 CSP의 AI 인프라 투자 확대, 해외 칩 규제에 대응한 현지 인프라 생태계의 급속한 발전에 힘입어 빠른 이륙 국면에 진입했다고 평가합니다. 중국 내 AI 컴퓨팅 수요는 추론 토큰 소비를 뒷받침하기 위해 약 80%의 연평균 성장률을 보일 것으로 전망되며, 이는 2030년까지 AI 칩 유닛 기준 약 40%의 CAGR로 이어져 2030년 약 1,400만 개 수준에 도달할 것으로 추정합니다. 해외 GPU 공급이 계속 제한되는 가운데 현지화 비율은 2025년 40%에서 2028년 80%, 2030년 90%까지 상승할 것으로 보고 있으며, 국산 AI 칩 공급량은 2026년 200만 개, 2027년 300만 개, 2028년 500만 개로 예상합니다. 이에 따른 AI 서버 및 하드웨어 매출은 2026년 2,300억 위안, 2027년 3,260억 위안, 2028년 5,320억 위안 규모로 추산됩니다. 토큰 수요 측면에서는 DeepSeek의 등장과 저비용 오픈소스 모델 확산으로 중국의 일일 토큰 소비량이 2024년 초 약 1,000억 개에서 2026년 3월 140조 개 이상으로 2년 만에 1,000배 넘게 급증했다고 지적합니다. JP모건 중국 인터넷팀은 2025년부터 2030년까지 토큰 소비량이 약 330%의 CAGR을 보일 것으로 전망하며, 에이전트형 AI의 확산이 장문 컨텍스트 추론과 반복적인 툴 호출을 통해 서버당 토큰 볼륨을 수십 배 이상 끌어올릴 것으로 봅니다. 추론 수요가 2030년 전체 컴퓨팅 수요의 85%를 차지하고 학습 수요의 증가분은 제한적일 것으로 예상하며, 하드웨어 활용도와 알고리즘 효율은 2028년까지 연 30%가량 개선된다고 가정했습니다. 예를 들어 DeepSeek V4는 새로운 하이브리드 어텐션 구조를 통해 단일 토큰 추론 연산량을 V3 대비 27%, KV 캐시 사용량을 10% 수준으로 낮췄

**미국 자동차 판매 동향(2026년 8월): HEV 위주의 성장. 하반기 모델 추가 투입으로 관련 모멘텀 강화** **[하나증권 자동차 Analyst 송선재]** Key Insight: 미국 내 점유율 상승은 긍정적이나, 미국 의존도가 커지고 있다는 부담도 증가 ▶ 산업 - 미국 자동차 소매판매는 8월 -5% (YoY). 8월 누적으로도 -0% (YoY) 기록 - 파워 트레인별로는 내연기관차/전기차/하이브리드차가 각각 -5%/-26%/+19% (YoY) 기록 - 전기차 판매는 전년 9월 전기차 세액공제 종료 후 10개월 평균 -27% (YoY)로 부진. 기저 효과가 발생하는 11월 전까지는 부진할 전망 - 하이브리드차는 전체 시장대비 상회한 성장을 보이며, 침투율이 15%대 중반까지 상승. 전년 동기대비 3%p 상승한 것 - 현대차/기아의 미국 판매는 8월 -2%/+1% (YoY)로 시장을 상회한 실적 기록하며 점유율 13.0%까지 상승 - 현대차/기아의 합산 내연기관차/HEV/전기차(PHEV+BEV+FCEV)는 각각 -2%/+28%/-40% (YoY)를 기록. HEV 고성장 지속 ▶ 주가 - 미국 자동차 시장의 역성장에도 현대차/기아는 HEV 모델 라인업을 기반으로 시장을 상회하는 실적을 유지 중 - 미국 내 전기차 모델의 가격 경쟁력 약화와 소비자들의 HEV 선호 현상이 지속되면서 HEV 라인업을 강화 중인 현대차/기아의 수혜 지속 - 현대차는 팰리세이드HEV와 함께 하반기 신형 투싼HEV과 GV80HEV 등을 투입. 2030년까지 HEV 모델 10개 이상. 판매비중 50% 목표 - 기아는 상반기 미국 내 HEV 비중 25%까지 확대. 하반기 텔루라이드HEV 증산과 함께 셀토스HEV를 추가 투입으로 연간 107% 성장 목표 - 현대차/기아의 미국 내 HEV 판매 호조와 점유율 상승은 글로벌 판매 및 ASP 상승에 기여하면서 실적 방어의 중요한 역할 - 미국은 글로벌 점유율 및 실적에 중요한 역할이지만, 최근 글로벌 내 미국 판매만 호조를 보이면서

**글로벌 친환경차/2차전지 Monthly (2026년 7월): EV +8%. 미국/중국 부진. 유럽 나홀로 강세의 심화** **[하나증권 Analyst 자동차 송선재/2차전지 김현수]** ▶ 전기차(BEV+PHEV) 판매 (1) 글로벌: 176.4만대(+8% (YoY), 비중 21.9%) (2) 미국: 9.3만대(-39% (YoY), 비중 6.8%) (3) 중국: 94.8만대(-5% (YoY), 비중 64.3%) (4) 유럽: 43.5만대(+35% (YoY), 비중 N/A) (5) 한국: 2.1만대(+45% (YoY), 비중 14.8%) ▶ 하이브리드차 판매 (1) 글로벌: 100.2만대(+12%) (2) 미국 23.4만대(+29%) (3) 유럽 35.6만대(+9%) (4) 일본 18.1만대(+4%) (5) 한국 3.4만대(flat) ▶ 현대차/기아 (1) 친환경차: 17.8만대(+20 (YoY), 비중 28.4%) (2) HEV: 10.8만대(+20%, 비중 17.2%) (3) 전기차: 7.1만대(+21% (YoY), 비중 11.3%), 현대차/기아 합산 M/S 4.0%(+0.6%p(MoM), +0.4%p (YoY)) ▶ 2차전지 현황 - 7월 배터리 출하량 116.0GWh(+22%) - CATL +33%, BYD +21%, LGES -18%, CALB +12%, SK on -25%, Panasonic -2%, 삼성SDI -32% - 리튬/니켈/코발트/망간/구리/알루미늄/LiPF6 가격은 7월 -5%/-6%/+0%/-3%/-0%/-9%/-11%(MoM), 8월 -2%/+0%/-0%/+0%/+7%/+2%/+14%(MoM) ▶ (2차전지) 시사점 및 의견: 유럽 3사 합산 시장 점유율 역대 최저 기록 - 2026년 7월 유럽 전기차 배터리 출하는 24.0GWh로 전년 동월 대비 +35% 증가 - 반면, 국내 3사(LGES, 삼성SDI, SK on)의 유럽 출하량은 각각 3.5GWh(YoY +10%, M/S 15%), 1.1GWh(YoY +7%, M/

안녕하세요. 알테오젠이 글로벌 Top-tier 제약사 노바티스(Novartis)와 올해 4번째 하이브로자임 플랫폼 기술 라이선스 계약을 체결하였습니다. 이번 계약의 총액은 32억 2,300만 달러(한화 약 4조 4,165억 원)로 노바티스는 복수의 바이오의약품에 대해서 ALT-B4를 활용한 피하주사 제형 개발 및 상업화할 수 있는 독점적 권리를 확보하게 됩니다. 이를 통해 하이브로자임 플랫폼의 라이선스 파트너 기업은 총 10개사(MSD, Sanofi, AstraZeneca, Novartis, GSK, Biogen, Daiichi Sankyo, Sandoz, Intas, 비공개 파트너)로 확대되었습니다. 노바티스는 당사와 라이선스 계약에 앞서 다양한 모달리티(modality)에 ALT-B4를 적용한 피하주사 제형 전환에 대한 평가를 수행해 향후 현재 상업화 및 개발단계에 있는 단일클론항체, 이중항체, ADC 외에도 새로운 모달리티의 파트너제품이 탄생할 것으로 기대하고 있습니다. 알테오젠은 앞으로도 더 많은 환자들에게 더 편리한 치료옵션을 제공하기 위해 하이브로자임 플랫폼 파트너십을 확대할 계획입니다. 이를 위해 플랫폼의 적용 범위 확대 가능성을 지속적으로 점검하고, 더 많은 글로벌 제약기업들과 논의를 강화해나가고 있습니다. -공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260902900182 -보도자료 : https://alteogen.com/kr/sub/ir/news.php?mode=view&bid=1&idx=358&page=1

제목 : 알테오젠, 글로벌 제약사 노바티스에 ALT-B4 기술수출…4조4천억원 규 *연합인포* 알테오젠, 글로벌 제약사 노바티스에 ALT-B4 기술수출…4조4천억원 규모 올해만 네 번째 기술수출 성과 *그림* (서울=연합인포맥스) 정수인 기자 = 알테오젠[196170]이 글로벌 제약사 노바티스와 하이브로자임 기술이 적용된 ALT-B4 기반 피하주사(SC) 제형 의약품의 개발 및 상업화를 위한 옵션 및 라이선스 계약을 체결했다. 올해로만 네 번째, 하이브로자임 플랫폼 기술로는 열 번째 성과다. 알테오젠은 2일 노바티스와 기술수출 계약을 체결했다고 공시했다. 계약 금액은 최대 32억2천300만 달러로, 한화로 하면 약 4조4천165억 원이다. 판매 로열티는 별도다. 계약 금액은 계약체결금, 옵션 행사금, 마일스톤 등으로 구성됐으며, 세부 계약조건은 계약상 비밀 유지 의무에 따라 비공개됐다. 수취한 계약체결금, 옵션행사금 등에 대한 반환 의무는 없다. 알테오젠은 이날로부터 30일 이내에 계약체결금을 받을 예정이다. 알테오젠은 최대로 받을 수 있는 계약 금액이 4조4천억 원을 넘어선다면서도 "임상을 실패하거나 판매 금액이 적을 경우 축소될 가능성이 있다"고 덧붙였다. 이번 계약은 계약 상대방의 편의, 중대한 위반, 또는 지급불능에 따라 중도에 종료될 수 있다. 전태연 알테오젠 대표이사는 "노바티스는 글로벌 헬스케어 산업을 선도하는 세계적인 제약기업"이라면서 "계약 체결에 앞서 다양한 모달리티에 ALT-B4를 적용한 피하주사 제형 전환에 대한 평가를 수행했다"고 밝혔다. 이어 "이번 파트너십은 알테오젠의 하이브로자임 플랫폼 기술력과 사업성을 다시 한번 입증한 의미 있는 성과"라고 덧붙였다. [email protected] <저작권자 (c) 연합인포맥스, 무단전재 및 재배포