현재 개발 중입니다. 일부 데이터나 기능에 오류가 있을 수 있습니다.
← 대시보드
원문
종목 보고서 · 002350

넥센타이어

3개 증권사가 같은 종목에 의견을 냈습니다. 매수 컨센서스 100%, 목표가 중앙값 10,500원 — 상·하단 스프레드 5%.
최신 리포트 2026-08-11 기준 · 수시 갱신
리포트
3건
컨센서스
강한 매수
현재가
5,880원
목표가 중앙값
10,500원
10,000 – 10,500
업사이드
+78.6%
중앙값 기준
증권사
3곳
기업 개요
밸류체인 위치
자동차전장타이어 · 타이어
글로벌 타이어 제조
AI에게 묻기
이 종목 증권사 리포트 기반 AI 답변 · 투자 권유가 아닙니다.
목표가 · 3개 리포트
6K8K11K주가 6K중앙 11K7/298/48/10
주가· 점 1개 = 리포트 1건
컨센서스 분포
매수 100%
매수 3
공통 키워드
하반기인상리스크목표주가일회성걷어내면보인다모멘
종합의견AI
수급 · ETF
동종 비교
같은 ETF에 함께 담긴 종목과 컨센서스 비교
재무 (DART)
불러오는 중…
출처: 금융감독원 전자공시(DART). 참고용.
증권사별 의견 · 3건
목표가 방향▼ 목표가 하향 우세
▲ 상향 0= 유지 1▼ 하향 2직전 목표가 있는 3곳 기준
하향 하나증권, 유진투자증권
증권사 / 애널리스트
등급
목표가
전 대비
일자
키움증권신윤철
BUY
10,500
0.0%← 10,500
2026-08-11
▾
하나증권
BUY
10,500
▼ -4.5%← 11,000
2026-07-30
▾
유진투자증권이재일
BUY
10,000
▼ -9.1%← 11,000
2026-07-30
▾
리포트 요약
키움증권신윤철2026-08-11
BUYTP 10,500+78.6%원문 →
하반기 비용 인상 리스크 확대, 목표주가 하..
  • ▸2분기 매출 8,913억 원 기록
  • ▸영업이익 343억 원으로 감소
  • ▸원재료 비용 증가로 수익성 부담 확대
  • ▸미국 반덤핑 관세 적용으로 비용 통제의 중요성 증대
  • ▸체코공장 통한 현지 생산 물량 확대 성공
하나증권2026-07-30
BUYTP 10,500+78.6%원문 →
일회성을 걷어내면 보인다. 하반기 실적 모멘..
  • ▸목표주가 10,500 유지
  • ▸실적 모멘텀 회복 전망
  • ▸2분기 실적, 일회성 요인 제외 시 기대치 충족
  • ▸판가-원가 Spread 4분기부터 확대 전망
  • ▸매수 관점의 접근 필요
유진투자증권이재일2026-07-30
BUYTP 10,000+70.1%원문 →
2Q26 Review: 지연되는 실적 턴어라운드
  • ▸2분기 매출 8,910억원 달성
  • ▸유럽 매출 21% 상승
  • ▸북미 매출 9% 감소
  • ▸한국 EV 판매 증가
  • ▸원가 상승 요인 존재
공시 · 전자공시(DART)
2026-05-29기업지배구조보고서공시 넥센타이어본 공시는 기업지배구조보고서 공시로, 기업의 지배구조 구성과 운영 원칙, 의사결정 구조 및 관련 공시 체계를 점검합니다. 다만 본문은 스타일시트 및 UI 요소를 포함한 코드형태의 비정형 문서로, 핵심 지배구조 내용이나 구체적 수치가 제시되지 않아 일반 투자자가 이해할 만한 구체적 사실 요약이 제한적입니다.DART 원문 →2026-05-15분기보고서 (2026.03)넥센타이어넥센타이어(주) 분기보고서(2026년 1분기)로 매출액 838.3억원, 영업이익 5.42억원을 기록했습니다. 타이어부문 매출은 838.0억원으로 내부거래 제거 후 반영되었고, 비타이어부문은 금형과 제과제빵 외 부문의 매출이 각각 15억원, 3억원이며 각각 영업손실 1억원을 낳았습니다. 원재료는 천연고무, 합성고무, 카본블랙 등 다수 품목의 가격 변동과 공급처 다변화가 중요 요인으로 작용하였고, 생산능력은 타이어부문 합계 11,582천대, 가동률은 전체 공장 합계 92.8%로 나타났습니다.DART 원문 →2026-04-30기업설명회(IR)개최(안내공시) 넥센타이어넥센타이어가 2026-05-07 09:00에 서울에서 IR 설명회를 개최합니다. 국내 주요 기관투자자 대상으로 대면 1:1 방식으로 진행되며, DS투자증권이 후원합니다. 2026년 1분기 경영 실적 및 투자자 관심사항을 다루고, 3일간(5월 7/8/11일) 진행될 예정이며 IR 자료는 당사 홈페이지에서 확인 가능합니다.DART 원문 →2026-04-29연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) 넥센타이어넥센타이어의 연결기준 잠정 영업실적 공시입니다. 2026년 1분기 매출액은 838,275백만원으로 전기보다 0.63% 증가했고, 영업이익은 54,210백만원으로 33.98% 증가했습니다. 당기순이익은 61,994백만원으로 전년 동기 대비 66.63% 증가하였으며, 지배기업 소유주지분 순이익도 61,996백만원으로 동일한 증가율을 보였습니다. 잠정치로 향후 확정치와 차이가 있을 수 있으며, 외부감사인 검토 전 자료입니다.DART 원문 →2026-04-15기업설명회(IR)개최(안내공시) 넥센타이어넥센타이어가 2026년 4월 29일 15:30에 IR 개최를 안내하는 공시를 발표했습니다. 대상은 기관투자자·애널리스트 등이며, 2026년 1분기 경영 실적 발표를 위한 Conference Call 형식으로 진행되고 자사주관으로 개최됩니다. 발표자료는 당일 15시경 홈페이지에서 확인 가능하며, 일정은 사정에 따라 변경될 수 있습니다.DART 원문 →2026-03-26사외이사의선임ㆍ해임또는중도퇴임에관한신고넥센타이어넥센타이어는 2026년 3월 26일 사외이사 2인(선임/재선임 2명, 해임/중도퇴임 2명)을 신규로 선임하고 기존 사외이사 중 2명이 해임·중도퇴임되었다고 공시했습니다. 변경 후 사외이사 총수는 4명으로 증가했으며, 사외이사 비율은 66.67%로 증가했습니다. 신규 선임은 성수 미, 김재홍이며, 해임·중도퇴임은 유한익과 정수미로 자진사임 및 감사위원 선출 관련 이슈가 포함됩니다.DART 원문 →2026-03-26대표이사(대표집행임원)변경(안내공시) 넥센타이어넥센타이어는 대표이사(대표집행임원)를 변경했다. 변경 전: 대표이사 회장 강병중, 부회장 강호찬, 대표이사 사장 김현석. 변경 후: 대표이사 부회장 강호찬, 대표이사 사장 김현석으로 바뀌며, 강병중의 임기 만료가 변경 사유다. 변경일은 2026-03-26이며, 변경 후 약력에 따르면 강호찬은 최대주주와의 특수관계인 넥센 대표이사 부회장, 넥센타이어㈜ 대표이사 부회장으로 기록되어 있다.DART 원문 →2026-03-26정기주주총회결과 넥센타이어넥센타이어의 제68기 정기주총 결과가 공시되었다. 재무제표 승인(연결: 자산총계 4,709,514, 매출액 3,189,610, 부채총계 2,655,058, 영업이익 170,297, 당기순이익 151,174) 및 개별(별도): 자산총계 3,498,881, 매출액 2,129,970, 당기순이익 138,111 등을 승인했고, 현금·현물 배당은 보통주 기말배당금 200원, 중간배당 포함 시 시가배당률 2.6%, 종합 배당액은 20,730,065,200원이다. 임원 선임 현황은 사외이사 2명, 이사총수 6, 사외이사총수 4로 공석 없이 선임되었으며, 의결권 행사일은 2025-12-31, 주주총회일은 2026-03-26이다. 주요 의결사항 및 정관 변경은 집중투표제 도입·배제 등 세부 내용이 다수 가결되었다.DART 원문 →
관련 뉴스 · 텔레그램
어제

[다올투자증권 자동차 유지웅] 09/09(수) 데일리NEWS [완성차] ■"휘발유차도 스스로 달린다"…현대차, 세계 첫 도전 https://buly.kr/D3h8Xfk ■현대자동차, 코이카와 손잡고 가나 자동차 정비 기술 인재 육성 나선다 https://buly.kr/4Qq0ThP ■"중국 전기차 넘을 무기는 결국 배터리"..현대차 가격·안전 차별화 https://buly.kr/DEbtWia ■1~7월 글로벌 전기차 인도량 6.3% 증가…현대차그룹 '8위' https://buly.kr/5fFJFCl [부품/타이어] ■한국타이어, BMW M2·M4·M5 타는 ‘벤투스 체험’ https://buly.kr/4FvFVG9 ■넥센타이어, 만 40세 이상 관리직 희망퇴직 실시..."경영 환경 변화에 조직 효율화" https://buly.kr/5UKYMss [배터리/2차전지] ■LG에너지솔루션, 고성능 배터리 기술 개발… 대형 셀 검증 진입 https://buly.kr/28w9j97 ■中, ESS 배터리 증설 제동…K배터리, 저가 경쟁 부담 덜까 https://buly.kr/Awi2mBK ■엘앤에프, CB 발행 검토…“46파이·LFP 확대 대응 차원” https://buly.kr/Gvpo7vk ■"배터리 후발주자 못 피해"…LG엔솔이 ‘특허 신탁' 나선 이유 https://buly.kr/7mEP7Vs [글로벌] ■폭스바겐, 오토바이 제조사 두카티 매각 검토…블룸버그 보도 https://buly.kr/Ga0IA3o ■BYD, 2027년 차량 수출 250만대 이상 목표…증권사들 밝혀 https://buly.kr/74ZNC0Z ■25년 만에 돌아온 아우디 A2, 이번엔 ‘전비 끝판왕’...1kWh당 7.8km https://buly.kr/AlnHn8q ■테슬라가 기름 부었다…중국 자동차 업계 다시 할인 경쟁 https://buly.kr/58V2PI6 * 위 내용은 보도된 사실의 단순요약으로 별도의 컴플라이언스 절차 없이 제공됩니다

다올투자증권 리서치센터
9. 8.

[다올투자증권 자동차 유지웅] 09/08(화) 데일리NEWS [완성차] ■현대차 임협 타결…완성차 5社, 하반기 안방 사수전 본격화 https://buly.kr/H6kYhao ■이경민 현대차 상무 "자율주행, 기술만으론 안전 보장 안 돼" https://buly.kr/BIXYKfi ■현대차·기아, 8월 美 전기차 판매 '뚝'…하이브리드로 버텼다 https://buly.kr/1cBsJtO ■포티투닷, 플레오스 커넥트에 신규 앱 7종 추가 https://buly.kr/4mfVyf7 [부품/타이어] ■타이어값 줄줄이 인상 ... 한타 이어 넥센타이어도 3% 올린다 https://buly.kr/FhQUr4r ■현대차 철강 공급망 美 이전…당진제철 '수출 축소' https://buly.kr/uWqSYA [배터리/2차전지] ■올해 전기차 배터리 시장 20% 커졌는데…K-배터리는 '뒷걸음' https://buly.kr/DwGv2vB ■삼성SDI, GM 지분까지 품은 계산…美공장 ESS부터 생산 https://buly.kr/9XNyXDb ■중국, ESS 배터리 신규 공장 승인 잠정 중단…공급과잉 우려 https://buly.kr/CsmNAEx ■미국 '중국계 ESS 퇴출' 움직임…LG엔솔·삼성SDI·SK온에 기회 https://buly.kr/CB7LEyh [글로벌] ■아우디, 유럽 판매 확대 위해 신형 소형 전기차 공개 https://buly.kr/1n6dMqW ■중국, 완성차 업체의 협력사 대금 지급 규정 강화 https://buly.kr/7bJdjll ■폭스바겐, 대대적 구조조정 속 독일 공장을 방산 생산기지로 전환 https://buly.kr/1RH7PDp ■재규어랜드로버, 향후 2년간 전 세계 4,000명 감원 https://buly.kr/FLaytfl * 위 내용은 보도된 사실의 단순요약으로 별도의 컴플라이언스 절차 없이 제공됩니다

다올투자증권 리서치센터
9. 4.

🛞 **타이어업계 ‘삼각구도’ 구조조정이 가른 ‘체급 차이’** - 비슷한 시기에 경쟁했던 한국타이어·금호타이어·넥센타이어의 체급이 크게 벌어진 배경에는 구조조정과 투자 시기의 차이가 존재. 한국타이어가 해외 생산과 완성차 공급망에 꾸준히 투자하는 동안 금호타이어와 넥센타이어는 경영 위기와 구조조정을 겪으며 성장 기회를 놓쳤다는 시각. • **__한국타이어 매출, 금호의 두 배__** 2026년 상반기 타이어 사업 기준 한국타이어 매출은 5조3731억원으로 금호타이어 2조5006억원의 두 배 이상. 넥센타이어는 1조7295억원으로 한국타이어와는 세 배 이상 차이. • **__2004년만 해도 한국·금호 격차 작았다__** 2004년 한국타이어 매출은 2조2573억원, 금호타이어는 1조8082억원으로 치열한 선두 경쟁을 벌이던 상황. 현재의 격차는 처음부터 존재했던 것이 아니라 이후 20여년간의 경영전략 차이에서 발생. • **__금호타이어, 구조조정으로 투자 시기 놓쳐__** 금호아시아나그룹의 대우건설 인수 과정에서 재무 부담이 커지며 금호타이어는 2009년 채권단 공동관리에 돌입. 이후 장기간 구조조정과 중국 리콜 등을 겪으면서 연구개발과 해외 생산시설 투자가 위축. • **__한국타이어는 위기 때 오히려 해외 투자__** 같은 시기 한국타이어는 글로벌 생산시설을 신설·증설하고 완성차 업체 대상 신차용 타이어 공급을 확대. 자산 규모도 빠르게 증가하면서 금호타이어와의 체급 차이를 확대. • **__넥센도 고속 성장했지만 3위 고착__** 넥센타이어 역시 법정관리를 거쳐 1999년 인수된 이후 빠르게 정상화. 매출은 2000년 2063억원에서 2009년 9662억원으로 약 5배 성장했지만 생산능력과 글로벌 브랜드 인지도, 완성차 공급망에서 선두 업체와의 격차를 좁히지 못함. • **__요약 및 전망__** 국내 타이어 3사의 현재 체급 차이는 단순한 제품 경쟁력보다 지난 20년간 어려운 시기에도 투자를 지속할 수 있었느냐가 결

[시그널랩] Signal Lab 리서치
넥센타이어 자주 묻는 질문

Q. 넥센타이어 증권사 종합 의견은 어떤가요?

증권사들은 넥센타이어에 대해 대부분 매수 의견을 제시했으며, 목표주가는 9,300원에서 11,000원 사이로 분포한다. 2분기 실적이 시장 기대치를 하회했으나, 유럽 중심의 고인치 타이어 판매 확대와 프리미엄 OE 공급 증가로 외형 성장세는 지속되고 있다는 공통된 평가다. 일부 리포트는 글로벌 타이어 시장에서 2nd Tier 업체로의 구조적인 수요 이동을 긍정적 요인으로 꼽았다. 반면 해상운임 상승과 원자재 가격 부담으로 인한 단기 수익성 둔화는 주요 위험으로 지적된다.

Q. 넥센타이어 실적은 전년 동기 대비 어떤가요?

2026 1Q 기준 전년 동기 대비 매출 +9%, 영업이익 +33%, 순이익 +55% (연결, 출처 DART).

Q. 넥센타이어 목표주가 컨센서스는 얼마인가요?

증권사 3곳 기준 목표주가 중앙값은 10,500원입니다 (최저 10,000원 ~ 최고 10,500원).

Q. 넥센타이어 증권사 투자의견은 어떤가요?

최근 리포트 3건 기준 매수 3·중립 0·매도 0로, 매수 의견 비중은 100%입니다.

Q. 넥센타이어 현재가 대비 상승여력은 얼마인가요?

현재가 5,880원 대비 목표주가 중앙값(10,500원) 기준 상승여력은 +79%입니다.

Q. 넥센타이어 최근 증권사 리포트는 몇 건인가요?

최근 90일간 3건의 리포트가 발간되었습니다 (최신 2026-08-11).