2월 중국 자동차 판매: 내수 감소와 수출 증..

• 012026년 2월 중국 승용차 소매판매는 103.4만대로 전년 대비 25.3% 감소했고 전월 대비 33.0% 감소했다.
• 02같은 기간 내연기관차 판매는 전년 대비 18.7% 감소했으며 신에너지차 판매는 전년 대비 32.1% 감소했다.
• 032026년 2월 신에너지차 침투율은 44.9%로 기록됐다.
• 041월부터 2월까지 누적 승용차 소매판매는 257.8만대로 전년 대비 18.9% 감소했다.
• 05신에너지차 구매세 5% 면제 정책 종료와 춘절 연휴가 늦게 찾아온 영향으로 1~2월 누적 소매판매가 부진했다.
• 06반(反)시장화 정책 기조 속에서 신에너지 차량 프로모션 비율은 10.4%로 6개월 연속 10% 내외의 안정세를 유지하며 가격 경쟁의 악순환을 방지하는 흐름이 언급됐다.
• 072026년 2월 중국 브랜드 소매 판매는 63만대로 전년 대비 30% 증가했으며 점유율은 61.2%로 1.2%포인트 하락했다.
• 08국가 이구환신(보상 판매) 정책과 재정 지원이 내수 소비를 점진적으로 활성화하고 3월 이후 회복을 견인할 것으로 전망됐으며, 2026년 승용차 판매 성장률은 3% 수준으로 제시됐다.

• !춘절 연휴가 늦게 찾아온 영향과 구매세 면제 종료로 인해 내수 판매가 감소하며 1~2월 누적 소매판매가 부진한 리스크가 지적됐다.
• !무분별한 가격 인하가 촉발될 경우 악순환적 가격 경쟁이 발생할 수 있다는 점이 프로모션 비율 관리 맥락에서 언급됐다.

2026년 2월 중국 승용차 소매판매는 103.4만대로 전년 대비 25.3% 감소했으며 전월 대비 33.0% 감소했다. 1~2월 누적 판매도 257.8만대로 전년 대비 18.9% 감소했으며, 신에너지차 판매는 전년 대비 32.1% 감소했다.

신에너지차 침투율은 44.9%로 기록됐고, 1~2월 부진은 구매세 5% 면제 정책 종료와 춘절 연휴가 늦게 찾아온 영향으로 설명됐으며, 국가 이구환신과 재정 지원이 3월 이후 회복을 견인할 것으로 전망됐다.