REPORT · 신한투자증권
신한 운송 Weekly T.M.I; 중동·탱커 업데이트: 지정학적 불안 지속, 제재 완화의 효과는?
2026-10-19읽는 데 약 1분
요약 · TL;DR
- 0110월 들어 중동 지역에서 피해를 입은 선박 수가 24척에 달하며, 이는 분쟁 이후 월간 최대 규모로 집계됨
- 02호르무즈 해협 원유 반출은 분쟁 이전의 73% 수준으로 감소했으나, 중동 전체 원유 반출 규모는 2025년의 94% 수준까지 회복 가능성이 있음
- 03VLCC의 일일 스팟 운임 수익이 80.5만 달러에서 72.8만 달러로 조정되었지만 여전히 이례적인 수준을 유지함
- 04트럼프 정부가 러시아산 원유 및 석유제품 운송선에 대한 추가 제재를 면제함으로써 선복 축소 우려가 완화됨
- 05Drewry의 전망에 따르면 서아프리카에서 중국으로의 탱커 운임이 15~20달러가량 하락할 가능성이 있음
리스크
- !기존 해외자산통제국 지정 선박에 대한 제재가 유지되어 당장 선복 공급 증가가 제한될 것으로 판단됨
- !에너지 전문가들은 많은 제재 선박들이 이미 운항 중이라는 점을 들어 추가 공급 효과에 대해 신중한 입장임
본문
• 피해 선박 24척 발생
• 호르무즈 해협 원유 반출 73% 수준 감소
• VLCC 일일 스팟 운임 72.8만 달러 유지
• 러시아산 원유 운송선 추가 제재 면제
• 서아프리카→중국 탱커 운임 15~20달러 하락 가능
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