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REPORT · 교보증권

2026년 9월 넷째 주 자동차/이차전지 Weekly

2026-09-22읽는 데 약 1분
요약 · TL;DR
  • 01현대차와 기아의 3분기 영업이익이 각각 1주일 기준으로 22%와 8% 감소할 것으로 예상됨
  • 02폭스바겐의 FY26 영업이익률 가이던스가 4~5.5%에서 1% 이하로 하향 조정됨
  • 03미국 자동차 금융에서 8월 부정적 자기자본 비율이 57.4%에 달하며 지난해 대비 3.9%p 증가함
  • 04SK온과 엘앤에프가 ESS용 LFP 양극재 공급계약을 체결하여 북미 ESS 시장에서의 가치가 증가할 것으로 전망됨
리스크
  • !자동차 생산 차질 및 고환율, 인센티브 증대가 현대차와 기아의 영업이익에 악영향을 미칠 위험이 있음
  • !중국의 YTD 자동차 판매량이 20% 감소하여 폭스바겐의 실적에 부정적 영향을 줄 수 있음
  • !미중 정상회담에서 희토류 수출 규제 완화가 폐쇄적이지 않을 가능성이 존재함

본문

• 현대차와 기아의 3Q26 영업이익 감소 예상

• 폭스바겐 FY26 영업이익률 하향 조정

• 미국 자동차 금융 부정적 자기자본 비율 증가

• SK온-엘앤에프 ESS용 양극재 공급계약 체결

• 미중 정상회담 관련 희토류 조달 가능성

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이 리포트 관련 질문

Q. 자동차 교보증권 리포트 핵심은?

• 현대차와 기아의 3Q26 영업이익 감소 예상 • 폭스바겐 FY26 영업이익률 하향 조정 • 미국 자동차 금융 부정적 자기자본 비율 증가 • SK온-엘앤에프 ESS용 양극재 공급계약 체결 • 미중 정상회담 관련 희토류 조달 가능성

Q. 자동차 투자 포인트와 리스크는?

투자 포인트: 현대차와 기아의 3분기 영업이익이 각각 1주일 기준으로 22%와 8% 감소할 것으로 예상됨; 폭스바겐의 FY26 영업이익률 가이던스가 4~5.5%에서 1% 이하로 하향 조정됨; 미국 자동차 금융에서 8월 부정적 자기자본 비율이 57.4%에 달하며 지난해 대비 3.9%p 증가함. 리스크: 자동차 생산 차질 및 고환율, 인센티브 증대가 현대차와 기아의 영업이익에 악영향을 미칠 위험이 있음; 중국의 YTD 자동차 판매량이 20% 감소하여 폭스바겐의 실적에 부정적 영향을 줄 수 있음.