한수위: LNGC 수주물량 걱정 없고, 기대하는 ..

• 01신조선가지수는 182.63pt로 상승했고, 중고선가지수는 203.90pt로 상승했다.
• 02HD현대삼호는 Sonangol로부터 LNGC 2척을 척당 255.5백만 달러에 수주했으며 인도는 2029년 9월로 예정돼 있다.
• 03한화오션은 Stealth Maritime으로부터 VLCC 2척을 척당 130.5백만 달러에 수주했으며 인도는 2030년 1월로 예정돼 있다.
• 04Evergreen은 한화오션에 24,000TEU급 LNG DF 컨테이너선 6척을 발주할 계획이며 선가는 척당 262백만 달러~295백만 달러 수준으로 추정된다.
• 05조선사들은 카타르 관련 시설 파괴 및 가동 중단 우려가 있어도 공식적인 건조 및 인도 일정 변화가 없다고 언급했으며, 카타르의 생산시설 재개에는 약 4개월이 소요될 것으로 추정된다.
• 06카타르 LNG 생산능력 중 Ras Gas Train 4&6 기준 약 12.8Mtpa가 감소했고, 해당 규모의 생산 재개까지 소요시간은 약 3~5년으로 추정되며 174척 수준의 LNGC 물량에 영향이 있을 것이라고 본다.
• 07카타르는 LNGC 선대 113척과 수주잔고 98척을 보유하고 있으며, 174K-CBM급 선대는 68척, 수주잔고는 74척이다.
• 08174K-CBM급 기준으로 현재 카타르 선대가 LNGC 시장에 끼칠 수 있는 영향력은 최대 8.7%로 결론 내린다.

• !이란 전쟁 이후 카타르 LNG 생산시설 파괴 및 가동 중단 이슈로 용선 시장에 카타르 LNGC 선대가 풀릴 우려가 확대된다고 언급한다.
• !카타르의 LNG 생산능력 감소분 중 일부는 생산 재개까지 수년이 소요될 것으로 추정되며, 확정적인 영향이 나타날 수 있다고 본다.
• !이란-미국 간 협상 미해결로 호르무즈 해협을 통한 LNG 운송이 현실적으로 막힌 상황이 언급된다.

신조선가지수 182.63pt, 중고선가지수 203.90pt로 모두 상승했으며, HD현대삼호는 LNGC 2척을 척당 255.5백만 달러에 수주해 2029년 9월 인도를 예정하고, 한화오션은 VLCC 2척을 척당 130.5백만 달러에 수주해 2030년 1월 인도를 예정했다.

카타르 LNG 시설 재개까지 약 4개월 소요 및 생산능력 감소분의 생산 재개까지 3~5년이 걸릴 수 있다고 보며, 카타르 LNGC 선대 영향은 174K-CBM급 기준 최대 8.7%로 추정된다.