3월 미국 신차 판매

• 013월 미국 계절조정연환산지수는 1,634만대로 전년 대비 8.0% 감소했다.
• 02감소 요인으로 전기차 보조금 중단의 영향과 북미 지역 악천후, 둔화된 소비 심리가 제시됐다.
• 03현대차와 기아는 시장 전반의 부진에도 불구하고 1분기 최대 판매량을 경신했으며 현대차는 20.5만대, 기아는 20.7만대를 기록했다.
• 04현대차와 기아의 인센티브는 2,842달러로 전년 대비 13.5% 축소되며 수익성 개선이 진행 중인 것으로 서술됐다.
• 053월 월평균 차량 할부금 상환액은 805달러로 전년 동기 대비 38달러 증가했으며 하이브리드 선호와 필수 소비 성격 모델 선호가 확인됐다고 설명했다.

• !전기차 보조금 중단과 수요 둔화로 전기차 재고 일수가 약 130일 수준까지 늘어난 점이 언급됐다.
• !이란 전쟁으로 가솔린 가격이 갤런당 4달러를 돌파하면서 소비자 비용 부담이 커질 수 있다는 점이 지적됐다.
• !선택적 소비 성격의 브랜드는 크라이슬러, 피아트, 알파로메오 등에서 감소가 나타났다고 서술됐다.

3월 미국 계절조정연환산지수는 1,634만대로 전년 대비 8.0% 감소했으며 전기차 보조금 중단, 북미 악천후와 소비 심리 둔화가 영향을 준 것으로 서술됐다.

현대차와 기아는 1분기 최대 판매량을 경신해 현대차 20.5만대, 기아 20.7만대를 기록했고, 인센티브는 2,842달러로 전년 대비 13.5% 축소됐으며 월평균 차량 할부금 상환액은 805달러로 38달러 증가했다.