해운이 견인한 실적, 하반기 회복 기대

• 011Q26 매출액은 7조 8,127억원이며 전년 대비 8.2% 증가했고 영업이익은 5,215억원으로 전년 대비 3.9% 증가했으며 영업이익률은 6.7%였다.
• 02해운부문 매출액은 1조 4,522억원으로 전년 대비 15.5% 증가했고 해운부문 영업이익은 1,926억원으로 전년 대비 40.4% 증가했으며 영업이익률은 13.3%였다.
• 03해운부문 실적 성장은 중국 OEM 등 비계열 수요 확대에 따라 PCTC 매출이 전년 대비 10% 증가한 영향과 드라이벌크 시황 강세로 평균 BDI가 1,955로 전년 대비 74.8% 상승한 영향이 함께 나타났다.
• 04신규 장기 용선 도입에 따른 선대 운영 효율 개선이 더해지며 해운부문 영업이익률이 전년 대비 2.4%포인트 상승했다.
• 05컨테이너 시황 약세로 평균 SCFI가 1,507pt이며 전년 대비 14.5% 감소해 물류부문의 수익성이 저하됐다.

• !평균 SCFI 1,507pt 수준의 컨테이너 시황 약세가 해외물류 사업의 부진으로 이어져 수익성에 부담이 될 수 있다.
• !드라이벌크 시황이 약세로 전환될 경우 해운부문 매출과 이익에 영향을 줄 수 있다.

1분기 매출액은 7조 8,127억원으로 전년 대비 8.2% 증가했고, 영업이익은 5,215억원으로 전년 대비 3.9% 증가했으며 영업이익률은 6.7%였다.

해운부문은 매출 1조 4,522억원(+15.5%), 영업이익 1,926억원(+40.4%), 영업이익률 13.3%를 기록했으며 평균 BDI는 1,955로 전년 대비 74.8% 상승했다.

다만 평균 SCFI 1,507pt 수준의 컨테이너 시황 약세로 물류부문 수익성에 부담이 될 수 있으며, 드라이벌크 시황이 약세로 전환될 경우 해운부문 실적에 영향이 가능했다.