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>>테슬라 로드스터, 너무나 파격적! 목표는 10분 충전으로 30분간 질주 •테슬라 엔지니어들이 로드스터의 파워트레인을 분석한 결과, 알루미늄 케이스를 적용한 4680 특수 배터리 셀과 양면 냉각 시스템을 채택했음. 시스템은 800V 고전압 플랫폼에서 작동하며, 배터리 잔량을 15%에서 80%까지 충전하는 데 10분밖에 걸리지 않음. 주행거리는 480km 이상으로 알려졌으며, 약 30분간 서킷에서 고속 주행을 할 수 있음 >https://wallstreetcn.com/charts/41960043#from=ios

제목 : LG전자, 르노 첫 SDV에 통합 콕핏 솔루션 공급 *연합인포* LG전자, 르노 첫 SDV에 통합 콕핏 솔루션 공급 (서울=연합인포맥스) 한종화 기자 = LG전자[066570]가 르노그룹의 첫 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에 통합 ㅤㅋㅗㅋ핏 솔루션을 공급한다고 6일 밝혔다. 르노의 SDV '뉴 트래픽 이테크 일렉트릭'은 '2027년 세계 올해의 밴'에 선정된 유럽의 첫 상용 SDV다. 기존 차량이 콕핏·주행보조·파워트레인 등 기능별로 수십 개의 전자제어유닛(ECU)을 개별 작동시켰다면, SDV는 중앙 집중형 소프트웨어 구조로 차량을 통합 제어한다. 무선 소프트웨어 업데이트를 거쳐 인공지능(AI) 기반 첨단 기능 등을 지속적으로 업그레이드할 수 있다는 강점도 있다. 이번 솔루션은 SDV 특성에 맞춰 속도·RPM·경고등과 같은 주행 정보를 제공하는 계기판 시스템과 내비게이션·미디어 재생 등을 지원하는 인포테인먼트 시스템을 통합 제어한다. 완성차 업체 입장에서는 SDV 시스템으로 부품 단순화와 설계 최적화를 통해 생산 원가를 낮출 수 있다. 은석현 LG전자 VS사업본부장은 "르노그룹을 비롯한 글로벌 완성차 업체와의 긴밀한 협력을 바탕으로 모빌리티 산업이 SDV로 전환하는 데필요한 핵심 기술과 솔루션을 지속적으로 발전시켜 나갈 것"이라고 강조했다. *그림* [email protected] <저작권자 (c) 연합인포맥스, 무단전재 및 재배포 금지, AI 학습 및 활용 금지>

[키움 이차전지 권준수] **Ford’s quarterly US sales dip after phasing out some models** 포드는 3Q26 미국 판매가 50만9,764대로 전년 동기 대비 6.6% 감소. 다만 판매 감소는 Escape와 Lincoln Corsair의 단종에 따른 영향이 컸으며, 두 차종을 제외하면 포드의 판매량은 전년과 거의 비슷한 수준 고유가 영향으로 하이브리드 수요가 확대되는 중. 9월 미국 휘발유 가격은 갤런당 평균 4.43달러로 전년 동월 3.20달러보다 높았으며, 포드의 F-Series 판매는 31만5,112대로 0.5% 증가. 특히 하이브리드 파워트레인을 적용한 Maverick 판매는 4만1,970대로 전년 대비 20% 이상 증가 뉴스: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fords-quarterly-us-sales-dip-after-phasing-out-some-models-2026-10-02/ 채널: https://t.me/kiwoom_semibat