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종목 보고서 · 255440

야스

1개 증권사가 같은 종목에 의견을 냈습니다. 매수 컨센서스 0%.
최신 리포트 2026-09-30 기준 · 수시 갱신
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디스플레이장비·부품 · 증착장비
OLED 증착 소스·증착장비
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AI대형OLED증착장비전문제조기업
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재무 (DART)
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출처: 금융감독원 전자공시(DART). 참고용.
증권사별 의견 · 1건
증권사 / 애널리스트
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한국IR협의회
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2026-09-30
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리포트 요약
한국IR협의회2026-09-30
NOT_RATED원문 →
[AI] 대형 OLED 증착장비 전문 제조기업
  • ▸2026년 반기 매출 103,166백만원 예상
  • ▸증착시스템 및 증발원 86.1% 차지
  • ▸2002년 설립, 2017년 상장
  • ▸증착공정 장비 기술력 필요
  • ▸OLED 기술 발전으로 경쟁 심화
관련 뉴스 · 텔레그램
9. 27.

JP모건) 반도체/기술 소재; 아시아 투자자 방문 피드백 당사는 9월 14~18일 아시아 지역 투자자들과 미팅을 가졌습니다. 투자자들은 전반적으로 펀더멘털에 대해 강세 시각을 보였지만, 다수가 밸류에이션에 대해서는 신중한 입장을 나타냈습니다. 장기적으로 당사의 중점 종목은 순서대로 어드밴테스트(6857; 비중확대)와 토쿄 일렉트론(8035; 비중확대)이며, 그다음으로 키옥시아 홀딩스(285A; 비중확대; 제이 권과 공동 커버)와 JX 어드밴스드 메탈스(5016; 비중확대; 야스히로 나카다와 공동 커버)입니다. 단기~중기적으로는 SCREEN 홀딩스(7735; 비중확대)에도 주목하고 있습니다. 논의는 세 가지 사항에 집중되었습니다. (1) 어드밴테스트의 SoC 테스터 사업 전망, (2) 전공정 장비 업체들의 가격 인상 실현 가능성, (3) 키옥시아의 촉매(주주환원 및 SLC)입니다. 위 종목들뿐만 아니라 디스코(6146; 중립)와 닛토보(3110; 비중확대)의 주가 약세 이유(전자는 HBM 사양 하향 우려, 후자는 증설 발표 및 가격 조치의 시기와 관련)와 레이저텍(6920; 중립)의 수주 동향에 대한 관심도 높았습니다. 9월 11일 코닝(조셉 카르도소 커버)이 디스플레이 유리 가격 인상을 발표한 이후, AGC(5201; 중립)와 니혼 덴키 가라스(5214; 비중확대)에 미치는 영향도 주목을 받았습니다. 세부 내용은 다음과 같습니다. WFE 시장: 당사의 WFE 시장 전망치는 CY2026 1,630억 달러(전년 대비 +31%), CY2027 2,250억 달러(전년 대비 +38%), CY2028 2,630억 달러(전년 대비 +17%)입니다(자세한 내용은 9월 11일 자 보고서 참조). 당사 전망에 대한 반론은 거의 없었으나, 일부 투자자들은 (1) TSMC 설비투자의 추가 증가, (2) 테라팹 설비투자 증가에 대한 기대, (3) WFE 가격 상승에 따른 추가 상승 여지를 기대했습니다. 3개월 전의 논의는 메모리 반도체 투자가 중심이었으나, 현재는 관심이 로직 반

에테르의 일본&미국 리서치
9. 16.

제목 : 알파벳 웨이모, ’27년 도쿄서 완전 자율주행 로보택시 출시 추진 *연합인포맥스* 씨킹알파는 “알파벳(NAS: GOOG, GOOGL) 산하 웨이모와 일본 차량호출 앱 GO, 택시업체 니혼코츠는 ‘27년 도쿄에서 일본 최초의 완전 자율주행 로보택시 서비스를 출시할 계획이라고 밝혔다”고 보도했다. 3사는 “해당 일정은 중앙정부와 지방정부의 규제 승인을 확보하고, 현재 진행 중인 웨이모 기술과 공동 운영 체계의 검증을 완료하는 것을전제로 한다”고 설명했다. 서비스는 초기 차량을 투입한 뒤 도쿄 주요 지역에서 약 100대 규모로 점진적으로 확대할 예정이다. 서비스가 시작되면 이용자들은 GO와 웨이모 앱을 통해 로보택시를 호출할 수 있다. 이어 테케드라 마와카나 웨이모 공동 CEO는 도쿄에서 열린 공동 기자회견에서 “시간이 지나면서 책임 있게 차량을 늘려나갈 계획이다. 궁극적으로 도쿄에 있는 누구나 앱을 내려받아 차량을 이용할 수 있을 때까지 꾸준히 서비스를 확대할 것이다”고 밝혔다. 와카바야시 야스하루 니혼코츠 사장은 해당 서비스가 “향후 운전기사 부족 문제를 완화하고 보다 안전하고 수준 높은 교통 인프라를 다음 세대에 물려주는 데 도움이 될 것이다”고 말했다. 한편 웨이모는 첫 해외 진출의 일환으로 지난해부터 사람이 직접 운전하는 차량을 활용해 도쿄 도로 데이터를 수집해 왔다.

키움증권 미국주식 톡톡
야스 자주 묻는 질문

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